“藏品记忆:壮丽70年”系列报道之——

方寸传情 高原巨变

青藏铁路是我国新世纪四大工程之一,它的建成是新中国成立以来青海重要的事件之一。西宁 票证藏家姜有来先生和季泉江先生收藏着一些有关青藏铁路开工、通车的纪念邮票和纪念站台票,透 过这一枚枚小小的邮票和站台票,我们能够感受到青藏铁路通车的重要意义和新中国成立以来青海 交通的巨变。

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康藏、青藏公路纪念邮票


小型张中的大气魄

姜有来先生收藏着一枚青藏铁路 开工纪念邮票(小型张),外形规格为 135×114 毫米,邮票规格为 81×38 毫米, 设计者为阎炳武、杨文清,摄影者为原 瑞伦,由北京邮票厂印刷。 

2001 年 12 月 29 日,为纪念青藏铁 路格尔木至拉萨段开工,国家邮政局发 行了青藏铁路开工纪念邮票。这套邮 票在有关青藏铁路的邮票中较为特殊, 因为它是小型张邮票。姜先生介绍,邮 票小型张是面积较小的全张邮票,往往 全 张 上 只 有 一 枚 大 型 、印 制 精 美 的 邮 票,既可撕下作为邮资凭证贴用,又特 别适宜收藏和欣赏,是邮票收藏中较受 欢迎的邮票品种。 

青藏铁路开工纪念邮票中小型张 的主图为汉藏技术人员在勘察地形和 青藏铁路示意图;边饰左上方为西藏布 达 拉 宫 ,右 上 方 是 火 车 行 驶 在 唐 古 拉 山,左下方和中间为辽阔草原和羊群, 右下方是青海塔尔寺;四角边框分别为 蓝、红、黄、绿色,有着浓郁的青藏风情。 

这套邮票的设计者之一阎炳武,是 我国著名的邮票雕刻师、画家,杨文清 是中国邮政集团公司邮票印制局高级 工艺美术师,邮票设计代表作有《长城》 (普票)、《澳门回归祖国》等。此外,这 套邮票的摄影者为曾获得中国摄影金 像奖的铁路摄影师原瑞伦,他长年深入 铁路沿线,用镜头定格新中国铁路的发 展历程。 

“这套邮票虽然只有一枚,但它的 设计和印刷制作非常讲究,在小小的图 案中展现出青藏铁路建设者在艰苦条 件下勇往直前的非凡魄力,是青藏铁路 建设的一个缩影。”姜先生说。


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青藏铁路开工纪念邮票(小型张)

邮票上的天路风情

除了青藏铁路开工纪念邮票,姜先 生还收藏有一套青藏铁路通车纪念邮 票。这套纪念邮票于 2006 年 7 月 1 日发 行,邮票规格为 50×30 毫米,胶印,由沈 阳邮电印刷厂印刷。 

青藏铁路通车纪念邮票 1 套 3 枚,3 枚邮票分别为《穿越可可西里》《翻越唐 古 拉 山》《拉 萨 火 车 站》,面 值 均 为 80 分。这套邮票设计高端大气,主色调清 新淡雅,特色鲜明,还采用了防伪纸张、 防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码等多项 先进的邮票印刷工艺,一经发行,受到 青藏地区广大集邮爱好者的热捧。 

青藏铁路通车纪念邮票由我国著名 邮票设计师方军担纲设计。方军在我国 邮票设计界大名鼎鼎,早在 1999 年,他 就成功设计了第 22 届万国邮联大会的 标志;在北京 2008 年奥运会会徽征集活 动中,他提交的会徽设计方案被评为优 秀作品。他所设计的几套邮票中,多采 用标识化的创意,如 2004-23(T)《中华 人民共和国国旗国徽》、2009-13(J)《第 16 届亚洲运动会》等。在青藏铁路通车 纪念邮票中,方军加入了藏羚羊、牦牛 等青藏高原特有的动物元素,并选用 蓝、黄、白等辨识度较高的色彩,独具匠 心。 

姜先生介绍,由于这类 纪念邮票的发行年代近、发 行量大,目前还没有较大的 升值,它最大的收藏价值还 是体现在它的历史和艺术 价值上,它所承载的历史记 忆和青藏两地人民的热烈 期盼,非常值得收藏。

青藏铁路通车纪念邮票

站台票上的青藏美景

季泉江先生收藏着一套青藏铁路 开通纪念站台票,这套纪念站台票一共 39 枚,分为建设和旅游两类。建设类站 台票 23 枚,票面图案为反映青藏铁路建 设过程中所采取的工程措施、建设之最 的内容;旅游类站台票 16 枚,票面图案 反映青藏铁路沿线重点的旅游区。 

除纪念站台票外,季先生还收藏着 一套青藏铁路纪念站台票票折,票折中 有青藏两地久负盛名的美景,如以壁 画、堆绣、酥油花艺术为“三绝”的塔尔 寺,我国最大的内陆咸水湖青海湖上的 鸟岛,地处海拔 4767 米、形成奇观“昆仑 六月雪”的昆仑山口,拥有特有珍稀动 物栖息和繁衍场所的可可西里国家级 自然保护区,青海省农区和牧区分界 线、文成公主入藏时途经的日月山,被 联合国教科文组织列为世界文化遗产 的布达拉宫、大昭寺和天湖纳木错等。 翻看这套站台票票折,壮美的景色令人 神往。 

季先生介绍,青藏铁路是世界上海 拔最高、线路最长的高原铁路,沿线遍 布高原自然景观、珍稀动植物和名胜古 迹,以及两地独具特色的民族风情和宗 教文化。为了让旅客和广大收藏爱好 者沿着青藏铁路领略雪域高原的雄奇 神秘,更好地珍藏这段旅程,中铁纪念 票证有限公司特地制作青藏铁路纪念 站台票票折。

见证青海发展

姜先生说,青藏铁路建设创造了我 国铁路运输史上的多项纪录,青藏铁路 是世界海拔最高、里程最长的高原铁 路,也是世界上穿越冻土里程最长的高 原铁路,海拔 5068 米的唐古拉山车站是 世界海拔最高的铁路车站、海拔 4905 米 的风火山隧道是世界海拔最高的冻土 隧道等等。 

从 2001 年 6 月开工以来,1800 多个 日日夜夜,十多万建设大军在生命禁 区,冒严寒,顶风雪,战缺氧,斗冻土,以 惊人的毅力和勇气,战胜各种难以想象 的困难,谱写了人类铁路建设史上的光 辉篇章,铸就了挑战极限、勇创一流的 青藏铁路精神。

“收藏这些邮票、站台票,收藏的就 是这一段历史和铁路建设者们的伟大 精神,因为青藏铁路建设施工和运营管 理难度之大、设备可靠性和安全性要求 之高,在世界铁路史上前所未有。对于 青海的票证收藏爱好者来说,这些邮票 见证了青海交通的巨变,也带动了青海 经济的发展,收藏它们有着非同寻常的 意义。”姜先生说。


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