入门美系实力派 实拍新款雪佛兰科沃兹

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入门级紧凑车市场一直都是各大厂家的必争之地,随着更多自主品牌的介入,合资车型的市场空间被不断压缩,因此使出了降价、增配等诸多手段,以此在竞争逐渐白热化的阶段来保住市场份额。新款科沃兹则是出于对市场需求的考虑,顺势推出了天窗版车型,并且把目标车主定位年轻人,加之合理的价格以及均衡的表现,让其具备了更强的竞争力。接下来我们就来对这款新车做一番深入解析。

外观:

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新款科沃兹的外观造型采用了雪佛兰全新家族式设计语言,看起来很像小号科鲁兹,其年轻动感的外形象很符合当下消费者的审美观念。强大的家族遗传基因使其具有很高的辨识度,上下分割的中网格栅搭配全新的疾风渐变纹理造型大气稳重,丝毫不失档次。狭长的前大灯与格栅紧密相连,拓展了车头的横向宽度。光源采用了卤素照明方式。科沃兹全系车型没有配置前雾灯,雾灯区域是以一块颇具运动感的黑色饰板作为点缀。

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车身侧面线条流畅舒展,动感的腰线、短车尾的设计和前翼子凸起的线条,把科沃兹活力十足的运动形象够了的恰到好处。造型圆润的双色外后视镜提供电动调节功能,侧转向灯被安放在前翼子板上。15寸的铝合金轮毂造型简约,轮胎品牌为佳通,尺寸为195/65 R15。

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大量横向线条的运用让车尾造型层次分明,微微上翘的尾厢如同立体的尾翼呈现出灵动之美。尾灯造型中规中矩,内部同样使用了双C形示宽灯,很好的与头灯的日间行车灯相呼应,点亮后具有很高的辨识度。科沃兹采用了低调的隐藏式排气,雾灯被放置在了黑色护板的正中,整体设计非常简洁。

外观总结: 由于科沃兹的目标车主定位于年轻消费者,因此其外观设计上偏于时尚、运动,个性的前脸让其有着非常高的辨识度,而动感的尾部造型也为整车增色不少。总体来看科沃兹在入门紧凑级三厢车领域还是很有实力的。

内饰:

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内饰采用了家族化的飞翼式设计,并以黑色为主色调,曲线以及镀铬饰条的点缀为内饰增添了一丝柔和与灵动之美。三幅式方向盘造型十分简约,并没有多余的装饰点缀,方向盘支持上下两向手动调节,并在3点和9点位置有适合手握的凹位。立体的双C形仪表盘融用半开放式边缘设计,黑底白字辅以冰蓝立体背景光进行渲染,界面清晰易读。中控台顶部的多媒体控制区布局十分规整,AUX接口和USB接口也集成于此,方便外部设备接驳。手动空调使用的是按键与旋钮搭配的控制方式,很容易上手,左上角是发动机启停和ESP开关控制键。中控台下方设有一个储物格,可以放置手机等小件物品,点烟器插口设置在上方。天窗自然是不可或缺的配置,虽然面积不大,但足够为车内带来充足的通风与采光。

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织物材质座椅的柔软的和舒适性还是不错的,调节方式为手动调节。后排乘坐空间也十分充裕,只可惜后排座椅只配备了两个头枕,对于中间乘客的照顾有所缺失。科沃兹的后备厢空间十分规整,标准容积为405L,但可惜的是后排座椅无法放倒,对于这个级别的车型来说实在不应该。

内饰总结:科沃兹的内饰设计与其外形一样不乏时尚与动感,很符合年轻人的审美。配置方面也处于同级别车型中的主流水准,诸如发动机启停、ESP等均有出现,同时还新增了目前很受欢迎的天窗。

动力系统:

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雪佛兰科沃兹搭载一台1.5L 自然吸气发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为141Nm。传动系统方面,与发动机匹配的传动系统有6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。科沃兹的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂方面则采用扭力梁式非独立悬挂。

总结:尽管科沃兹是一款定位在入门的紧凑级三厢车,但其各方面的表现却还是非常不错的,时尚的外形很好的贴近了年轻消费者需求,车内配置也基本保持主流水准,合理的价格区间不会超出还在处于奋斗期的年轻工薪阶层的承受能力。因此,面对高手如云的众多对手,科沃兹还是有一较高下的能力。

责编:刘海钧