不落俗套 底盘技术出色的合资SUV推荐

不落俗套 底盘技术出色的合资SUV推荐

在中国的SUV市场,紧凑型城市SUV是销量最火爆的车型。人们选车越来越注重个性和品质,曾经均衡但缺乏个性的途观和CR-V缔造的神话正在被消费者更加注重个性的选车理念瓦解,由此也涌现了更多的品质型SUV,它们不为迎合所有人群,但绝对在其擅长的领域做到出色。今天我们为大家精挑细选了4款高品质具有驾控乐趣的城市型SUV供大家参考。

不落俗套 底盘技术出色的合资SUV推荐

推荐车型:东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

官方指导价:15.27-23.67万元

亮点:PHC底盘技术

新车推出1.6T/1.8T两种不同动力系统共6款车型,新车官方指导价为15.27-23.67万元。同时,380THP车型还将享有厂商补贴1万元的购置税补贴。

深谙舒适之道 试乘雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS外观设计夸张大胆,大量的撞色元素和矩阵组合营造出了独树一帜的法式风格,也许这就是法国人对于浪漫的解读,不是谁都能理解。车头造型沉稳大气,均匀稳重的线条充满张力,双层格栅延续了品牌基因。进气栅格前那两个撞色修饰的梯形进气口别致可爱,让整个前脸富有亲和力。Air Wing天翼灯组的前大灯采用分体式设计,上面是LED日行灯和转向灯,下面是立体矩阵式LED大灯。

深谙舒适之道 试乘雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

深谙舒适之道 试乘雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

内饰风格与雪铁龙C6有异曲同工之处,车内充斥着大量矩形元素设计,中控台布局简洁规整,“La maison唯享座舱”的设计理念,为用户带来家一般的享受。双幅方向盘尺寸适中,手感充实有力,质感也非常不错。两侧的多功能按键以矩阵形式排列,并在方向盘后方配置了换挡拨片。12.3英寸全液晶式仪表盘提供多种主题风格可选,虽然以舒适为主要设计理念,但科技感始终不离左右。8英寸触控液晶屏,内置系统支持CarPlay与MirrorLink等功能,方便车机互联也提升了科技感,控制键排列在屏幕下方。

深谙舒适之道 试乘雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

天逸 C5 AIRCROSS 前悬采用搭载 PHC(自适应液压稳定技术)的加强型麦弗逊,后悬 采用搭载 PHC(自适应液压稳定技术)的带横向稳定杆的可变形横梁。并且首次搭载 PHC 自适应液压稳定技术,柔性过滤来自地面的震动和颠簸,带来更好的动态舒适体验。

天逸C5 AIRCROSS上市 售价15.27-23.67万元

在动力方面,新车将搭载1.6T/1.8T两款发动机,二者的最大功率分别为167马力和204马力,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。1.8T车型还会采用电子挡把,科技效果更好。它的悬架采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架的组合,整体与同平台的标致4008相同。

推荐车型:东风日产奇骏

厂商指导价:17.98-26.88万元

亮点:4x4-i智能全模式四驱

车型简介:作为中期改款车型,新奇骏在外观上进行了一定程度的调整,使用全新V-Motion家族前脸,相比老款车型更加硬朗大气。前格栅的尺寸大幅增加,更加宽大的镀铬V字形中网使车头更有冲击力。前大灯的变化主要在内部灯腔结构,LED日间行车灯依旧为全系标配,而LED大灯是顶配车型专属。全新的长方形雾灯代替了老款的圆形设计,配合粗狂的下保险杆更有张力,光源则依旧采用传统的卤素光源。底部格栅由老款的蜂窝状改为横条式,不仅提升了车头的运动感,看上去也更加精致。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

尾部造型与老款车型保持一致,依旧延续了饱满厚重的设计语言,仅在尾灯及下保险杠处做了小幅调整,更显时尚。尾灯灯罩进行了熏黑处理,强化了运动感和层次感,V字型的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。后包围造型稍有调整,保险杠上增加了镀铬装饰,排气依旧采用低调的隐藏式设计。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

新款奇骏在内饰整体布局的细节之处有所调整,如全新造型的方向盘、中控台按键位置等设计,更符合年轻人的口味。升级后的新车更加注重用料和质量,中控台采用大面积大的软性材质,缝线做工十分精细,整体质感要比老款车型提升了一个档次。全新的三辐式平底方向盘运动范儿十足,两侧带有多功能按键,并且具备前后四向调节功能。经典的双圆式仪表盘得以保留,中央的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息,大大提升了易用性。多媒体显示屏尺寸不大,分布两侧的实体按键操作简便。支持CarPlay苹果手机智能互联功能,有效弥补了没有车载导航的问题。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

双温区自动空调采用旋钮+按键组合,布局简洁操作便利。上方的液晶屏幕可以显示空调工作状态。中控台底部的储物空间可以放置手机等小件物品,并提供点烟器、USB接口及AUX接口,方便外部设备接驳。杯架后方设置了主副驾座椅加热、四驱系统、陡坡缓降功能按键。全景天窗一直是消费者非常喜爱的配置,前半部分可以电动开启,保证车内足够的采光和通透性。中控台左侧区域集成了大灯高度调节、发动机自动启停、ECO节能模式等功能按键。后排设有独立的空调出风口,很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。之前老款车型的脚踩式驻车制动升级为电子手刹,使用起来更加方便。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

座椅是典型的日产式风格,宽大而舒适。主副驾座椅支持多向电动调节、加热等功能。第二排座椅可以前后移动,靠背也可以调整,能够让乘客找到最舒适的坐姿。全新奇骏除了主力级别的5座版外,还增加了同级独有的“5+2”三排座椅的车型版本选择,增加第三排2个座椅,而且座椅靠背是可放平的,第二排座椅还可以前后滑动、座椅靠背角度可调节,满足了出行中“临时加座”的需求,避免了“坐不下”的尴尬,从而给一些有临时需求的消费者多一种选择。7座版后备厢的标准容积为277L,装载能力有限,但放倒第三排即可得到550L的超大储物空间。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

在动力系统部分,新款奇骏沿用了老款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为150马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面,与发动机匹配的为XTRONIC CVT变速箱,而2.0L奇骏经典版将会提供6速手动变速箱。

悬架结构方面,采用前麦弗逊后多连杆结构,整体调教均衡,在保证良好支撑性的同时兼顾舒适性,底盘综合素质出众,同时YMC动态扭矩控制系统可以保证车辆时刻拥有良好的循迹性。新款奇骏2.5L车型全部配备四驱系统,而2.0L车型则全部为前驱车型。4x4-i智能全模式四驱,通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。值得一提的是,奇骏的四驱系统能够通过LOCK模式锁定前后轮扭矩分配,通过恒定的前后轮50:50扭矩分配比例,确保车辆在最恶劣情况下的通过性。可以说,具备4x4-i智能全模式四驱的奇骏,越野能力在同级中是相当出色的。

推荐车型:广汽三菱全新欧蓝德

官方指导价:15.98-22.38万元

亮点:三菱四驱系统

欧蓝德 2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座)

广汽三菱在成都车展上正式宣布2018款欧蓝德上市,新车型售价区间为15.98-22.38万元。2018款欧蓝德主要针对配置进行了升级,并增加了一款2.0L两驱嘉乐版7座车型。

欧蓝德 2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座)

2018款欧蓝德主要针对配置进行了升级,因此外观与现款车型相比并没有发生太多的变化,可以通过全新换装的鲨鱼鳍式天线判断其身份。

欧蓝德 2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座)

内饰的整体造型并没有任何改变,中控屏幕角度偏向主驾驶一侧,方便驾驶员观察和操作。双圆式的仪表盘设计简洁读数清晰,中间配有液晶屏,能够为驾驶者提供丰富的车辆信息。新车内饰最大的变化是机械手刹被电子手刹取代,后方还布置了自动驻车按键,进一步提升了产品竞争力。新款车型依旧没有配置后排出风口和电源接口,对于后排乘客的照顾有所欠缺。

欧蓝德 2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座)

欧蓝德 2018款 2.4L CVT四驱精英版(5座)

欧蓝德依旧使用2.0L与2.4L两款自然吸气发动机,其中2.4L发动机最大功率141kW/6000rpm,最大扭矩为235N•m/4200rpm。2.0L发动机最大功率122kW/6000rpm,最大扭矩为201N•m/4200rpm。变速箱方面,与发动机匹配的是一台可模拟6速的CVT变速箱。2.4L车型配备了适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

推荐车型:领克01

官方指导价:15.88-20.08万元

亮点:与沃尔沃XC40共享平台

11月28日,领克旗下首款车型--领克01在浙江宁波国际赛车场正式上市,新车先期推出搭载2.0T发动机的6款车型,分别为纯Lite、型、型Pro、耀Pro、劲Pro,时间限量版,售价15.88-22.08万元,此次上市的车型将享受终身质保、车载系统终身免流量以及免费道路救援服务。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

领克01基于概念车打造,采用了领克家族化设计风格,外形非常独特,前大灯为分体式设计,车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光,看起上十分个性。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

领克01尾灯采用了“L”型造型,两者中间辅以黑色饰条相连,具有很强的整体性。同时,尾灯内部为能量晶体设计,点亮后辨识度极高,看起来也比较高级。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4512/1856/1657mm,轴距为2734mm,定位为紧凑型SUV。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

内饰造型和外观一样,富有创新精神,明显倾向驾驶员一侧。刚接触的时候看着确实有点不自然,感觉怪怪的,但当坐上驾驶位之后,你会发现,这个布局其实很顺手。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

领克01的配置上是十分丰富的,10.25英寸全液晶仪表、中控液晶屏、全景天窗、电子挡杆、CarPlay、CarLife、主动式座舱清洁功能、双区自动空调、自动驻车、电子手刹以及自适应巡航等。官方承诺的终身免费数据流量,让车机内置的高德地图、蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP能够充分发挥用场。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

从乘坐体验来看,领克01的空间利用率还是达到了我们的预期,甚至有些小惊喜。不过在后排体验时,前排座椅后部的材质确实有些坚硬,如果把腿部靠在上面,难免会产生较强的不适感。考虑到平时乘员较为随意的坐姿,这一点值得优化。

领克01正式上市 售价XX-XX万元

领克01搭载VEP4 2.0T发动机,其实也就是S60L T4版本上的那一台,放到领克01上面以后,参数并没有任何改变,最大功率为140kW(190PS),最大扭矩300N•m。领克01拥有足够越级挑战甚至媲美进口车调校的实力,2.0T涡轮增压发动机在动力调校上并不十分激进,实际驾驶时也能够感觉到它的风格是比较平缓的输出。吉利与沃尔沃共同研发的7DCT变速箱表现也十分出色,绵密的尺比,清晰的换挡逻辑以及反应速度,让领克01的底盘调校和静音处理获得了极大的成功,多方面配合使得它拥有了非常出色的驾乘感受。

责编:刘海钧