为下一爆款车型做好准备 实拍宝骏530

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近几年来,宝骏推出的车型无一例外都是各自细分市场上的销量大户,宝骏310、310W、510、560、730哪一个不是爆款车型?2016年广州车展带来的小型SUV产品——宝骏510,一年来销量早已超过30万辆,这样的数字可是无数车企梦寐以求的业绩。而在2017年广州车展上,宝骏又带来了紧凑型SUV新作——宝骏530的亮相。两个多月的等待,如今,我们已然见到它的到来。

不同于有些车企的设计思路,宝骏从一开始就针对普通老百姓来造车,虽然国内的有钱人着实不少,但快速走向全面小康社会的路上,普通老百姓的数量还是拥有压倒性优势。相对低廉的售价,并且把车尽量做精、贴合老百姓需求的宝骏带来一款又一款成功的作品,如今的宝骏530怎么样呢?本文将带您一一查看。

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设计语言是个很能提升品牌形象的点,宝马的Flaming surface,马自达的soul of motion以及日产的V-Motion等设计语言早已被消费者所知晓,而这样的设计手法也开始在更多的品牌上有所展现。而“神车制造厂”也开始涉及此种。其实这种设计最早在宝骏510上便有体现,不过其只是雏形,到了宝骏530便是大胆采用。官方称之为——平行动态设计(Linear Dynamic)。

关于线性的美好言辞有很多,比如“路的尽头是望不到边的想念”……而它们大多都指向了“无穷”、“无尽”这个特点,给人以无穷的想象。而“平行动态”就是大量运用平行线,强调与地面的关系,传达了自信、刚毅、平稳的印象。

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还记得被称为“颜兽”的宝骏510吗?在这看脸的时代,它的颜值便带来了高关注度,自上市以来就备受追捧,其中更是有单月5万辆的销售业绩。再看看如金额宝骏530,车头部分还是能看出些宝骏510的设计元素,双横条式六边形格栅使用了效果更具质感的钢琴烤漆,宽幅镀铬饰条连接了格栅和日间行车灯。分体式大灯组依旧,不过宝骏530的设计手法显然更为成熟,C字型边框将远近双光LED透镜式大灯以及前雾灯一并框起来,较为硬朗的线条带来坚毅的感觉。底部的大嘴造型较宝骏510上的尺寸进一步加大,并且和贯穿灯组的横条相结合,此番大嘴设计不仅凶悍夺目,还带来相当出色的层次感。

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车身侧面对平行动态设计的展露相当显著,大量平行线条的运用,将其和地面的关系做了更多的强化,平直的腰线依然从大灯延续至尾灯,至于黑色包围和车顶行李架绝对是SUV所不可或缺的元素,还有流行的悬浮式车 顶设计,也是车辆的加分项目之一。近似于矩形的轮拱样式让宝骏530更显硬派气场,也更具视觉上的良好通过性。

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宝骏530的车身尺寸为4655/1835/1760mm,轴距2750mm,比这个级别的大家伙宝马X1,只是在轴距上短了30mm,其余数据全面占优,甚至已经开始接近中型SUV的尺寸,而这也是一直以来宝骏汽车制胜的法宝之一。

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尾部除了侧面车身延伸过来的直线条之外,本身也带有多水平横向线条的设计,每条特征线的长度都经过精细设计。可以看到后风挡玻璃下部带有较为明显的弧形设计,并且牌照框以及后杠上都有所应用梯形元素,此举设计在保证高车身的同时,可以最大限度的降低视觉重心。至于隐藏式排气管设计,对于宝骏530的定位来看,也没什么问题,毕竟真是采用双侧双出的话,成本最后还得消费者买单,又不是什么大排量车型,用不着那么夸张的设计。

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关于悬架,实拍车型采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,不过从官方信息上看到,宝骏530的高配车型采用了后多连杆式独立悬架,这也证实了之前各方猜测其拥有高低配不同悬架的说法。

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内饰部分,宝骏530在几何设计上内外呼应,仍然贯彻着平行动态设计理念,横向拉伸的设计手法在视觉上延展了车辆空间,比起复杂的设计,显然如今的消费者更愿意追求这种简洁手法下的美感,不少国际大厂也是此类认同感。以对称式设计为主的内饰,规整的同时也充分体现了现代美学与古典中国建筑的审美风格。皮质包裹的仪表台以及双缝合线处理的细节,光是这种处理方式,同价位车型就很少见到。

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三幅式方向盘使用了平底式造型,这是如今普遍认可的动感效果的凸显点,较大面积的打孔设计和3、9点方向的凹槽握位带来更好的手感回馈。重新设计的多功能按键,无论是颜值还是便利性都有着明显提升,甚至整体表现已经不输合资车型了。

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仪表盘还是以机械式指针+大尺寸液晶屏的组合形式出现,丰富的信息量提供在宝骏560上早有体验。不过依照如今的审美观和科技装备比拼,拿出个炫目的全液晶仪表盘是消费者所期盼的。

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中控台整体设计和宝骏510有着一定的相似度,悬浮式中控屏作为内饰的招牌配置坐落在最显眼位置,镀铬包边和黑色边框看起来档次感不错,出色的分辨率以及表现不错的响应速度,即便是媲美更高一级的自主品牌车型也无压力。独特的钢琴键设计依然出现在宝骏530上,拨钮式空调控制区域为整车增添了不少科技感,不大的液晶屏提供了空调信息的全部,如果觉得屏幕不够大,那您完全可以通过中控屏来查阅。

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从官方资料可以知道,宝骏530高配车型提供了燕飞利仕音响,不过实拍车型配备的是普通音响。至于全景天窗,这个价位车型配备的有很多,谁让消费者买账这个配置呢。

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宝骏SUV历来都有着相对舒适性不错的座椅,此次宝骏530做了很好的继承,座椅拼接造型成熟度更高,在维持舒适性的前提下,还稍微提升了包裹性,以日常驾驶的角度来看,能够让人满意。同宝骏560相同的2750mm也让宝骏530拥有着让人羡慕的后排空间,平整的后排地板以及宽敞的腿部空间,宝骏530的空间优势相当显著,或许它未来也会推出相应的7座版车型呢?

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动力总成的新意度并不高,1.8L自然吸气发动机、1.5T涡轮增压发动机依然是熟悉的伙伴了,前者最大功率101Kw、最大扭矩186N·m,后者最大功率110Kw,最大扭矩230N·m。变速箱还是AMT变速箱、6速双离合变速箱以及6速手动变速箱都会有所出现。

在看过宝骏多次成功案例之后,对于我来说,我已经习惯宝骏的成功。合理的定位、不错的设计以及满足要求的做工装配,善做爆款车型的宝骏带来的又会是一款力作。虽然最终价格并没有,但是凭借他们一贯的风格,一个极具竞争力的价格是一定会有的。不过别忘了,紧凑型SUV市场中有只大鳄,那才是宝骏530真正的对手。

责编:刘海钧