30万选BBA入门乞丐版?理性消费中级车之首

 30万选BBA入门乞丐版?理性消费中级车之首

近几年,随着奥迪A4L,宝马3系以及奔驰C级为代表的豪华入门车型价格门槛不断降低,中级车市场正在悄悄的发生改变。尽管车型选择范围增大是有利于消费者的,不过到底是买BBA的乞丐版,还是选择像全新第八代凯美瑞为代表的新势力中级车,针对日渐理性的汽车消费者而言,真得好好比较一番再做决定不迟。

 30万选BBA入门乞丐版?理性消费中级车之首

半年前,马先生、周女士以及李大哥就遇到了在BBA乞丐版和新凯美瑞车型之间选择的棘手问题。他们购车预算都在30万之内,对用车的具体要求也有所不同。比如马先生,28岁,装饰设计师,平时要去工地和见客户,公司取消公车改为补贴,所以决定购买人生第一部车。最初,马先生看中了奥迪A4L,他觉得毕竟是人生第一辆车,买一辆中规中矩的,优惠幅度相对不错的就好了,不过,让他自己一开始都没想到的是,最后下定决心出手的竟是全新第八代凯美瑞。

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另一位周女士,30岁,美容行业工作,经常要给客户送产品以及服务,所以将之前的一台紧凑车升级为中级车,既有面子也可以更加舒适出行。一开始,她看中了有着大气优雅气质的奔驰C级,单纯的觉得豪华品牌在工作上有一定的便利性,但是经过一番细致比较和考虑之后,她最终选择了新凯美瑞。

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至于李大哥,33岁,是三位车主中年龄最大的,职业是网络维护工程师,这次同样属于换车,除了给自己以及家人出行带来方便之外,更看重更出色的驾乘感受。对于宝马3系紧凑干练中的运动取向,这是李大哥比较欣赏的,就当他准备购买宝马3系的时候,无意中多看了一眼刚上市不久的第八代凯美瑞,就深深被其吸引,通过一番比对试驾之后终于将新凯美瑞带回家。

为什么他们都不约而同选择了新凯美瑞,而放弃了BBA?固然理性消费趋势逐渐抬头是一个重要因素,但也要从用车各个方面来分析,才能反映出消费者最为真实准确的购车心态。

高颜值与质感是选车第一步

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年轻运动是当下的主流,包括BBA车型都在刻意强调年轻化,像奥迪A4L的六边形大嘴,奔驰C级的硬朗凌厉的车身线条以及宝马3系的开眼角设计,都无一不证明了时代趋势的潮流。

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与之相比,全新换代之后的凯美瑞走得更远一些,借助丰田TNGA架构带来的布局优化以及结构紧凑,可以看到它拥有夸张的大嘴,犀利样式头灯加上修长动感车身线条搭配,种种前卫潮流的设计的被巧妙组合运用,不愧为新时代中级车的引领者。

身为设计师,马先生对潮流非常讲究,他起初认为BBA的设计还是不错的,至少在这个时代下,像奥迪AL4的整体造型并不落伍,同时也彰显了豪华车的底蕴。不过,自从看了新凯美瑞之后,他似乎觉得凯美瑞更具备时代气息,相比之下的确是更符合当下整个潮流的年轻化、运动化趋势的。和奥迪A4L的稳中求变很不相同,新凯美瑞可以说是从头到尾,都彻底改革,没有以往车型的任何痕迹,全是重新塑造的,并非修修改改的年代款,这种魄力、这种创新,在设计上绝对属于前卫大胆,属于走在尖端上的。

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周女士尽管不懂设计,但女性对于颜值颇有心得,现款的C级虽然已经上市几年,但其优雅大气的外观造型到现在还是能够赢得足够的回头率的。周女士也坦言,自己也是心仪好久了。但是自从新凯美瑞上市,周女士第一次自从电视上看到新凯美瑞的广告,她从那一刻就被触动了,这般fashion,真的是以前那台凯美瑞吗?她的想法发生了改变,的确,车跟包包对女人来说都一样,有新款出了,谁还想拿那个旧款的呢?

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可能年纪稍长一些,加上用车经验较多,李大哥显得更为沉稳,他对于BBA三车都有自己独到见解,认为每款车都继承了品牌的经典设计,尤其是宝马3系运动干练从外到内。不过,新凯美瑞脱胎换骨般的巨变让他始料未及。虽然他之前对于宝马3系乞丐版外观抱着比较欣赏的态度,所以可以接受低配车型比较明显的外部细节差异,但同样,看了新凯美瑞之后,他也变了。

内饰关乎每个人的直接用车感受,所以三位车主在这方面都比较重视。奥迪A4L特意偏向驾驶者的设计值得肯定,毕竟不会显得太呆板。奔驰C级虽然中规中矩,但圆形空调的运用,可以给车内带来一些灵动气质。而宝马3系的运动化风格也是家族的传承,虽然会有点审美疲劳,但大致上还是不错的。与BBA车型相比,全新第八代凯美瑞采用了Y形中控台设计,不说能不能与BBA抗衡,首先它是十分值得肯定的,Y字型的线条巧妙的将运动与个性结合在一块,让整个内饰从直观视觉上一下就立体起来,当然,它还不只美感上的设定,在实用性上“以驾驶者为中心”的设计也非常符合我们日常的操作习惯。

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尤其令人惊讶的是,新凯美瑞中控台上方和下方均采用了皮质软包材料,加以双缝线与木纹装饰勾勒,无论是看上去还是摸上去,都很有档次。相较于BBA而言,无论是内饰设计还是用料做工,在内厢的整体质感上,全新第八代凯美瑞都完全有实力与之竞争。

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马先生认为,奥迪A4L内饰设计基本继承了家族风格,谈不上多大的创新,不过能采用悬浮式的中控屏幕是一个不错设计,既不占用中控台面板,同时也便于观看。新凯美瑞与之相比,在内饰上既是全新设计,同时又巧妙的将丰田智能化车载互联系统嵌入期间,既美观又实用。

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而周女士更关心用车档次问题,她购车前经过实车比较,认为奔驰C级内饰用料还是不错,工艺也到位,但内饰材质搭配感不及新凯美瑞丰富,比如中控台仿皮质以及钢琴黑面板,再加上丰田一贯精致工艺,给人感觉更胜一筹。

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李大哥认为,宝马3系内部设计对于车主还是比较友好的,同时也布置了一些实用的储物格,虽然没有多大新意但是相对实用。不过,新凯美瑞这次做得更人性化,像Y型中控台下方隐藏储物格,放手机和钱包之类物品比较方便,敞开式串列杯架布局,不但拿取饮料十分方便,随手放一些小物品也更加顺手。

宽敞舒适与配置丰富是真正打动车主的原因

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从轴距来看,BBA尽管相对领先一点,但实际后排空间与新凯美瑞大致相当,甚至于新凯美瑞反而更为舒适。这得益于丰田TNGA架构,优化车内布局,缩小发动机、悬挂以及轮拱对车内空间侵占。实际上,新凯美瑞和BBA车型在乘坐空间上可以说不分高下,甚至在某些舒适性上还略微胜出。

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关于车内空间,三人保持了一致看法,无论选择BBA还是新凯美瑞都能获得宽敞舒适的前后排感受。只不过,全新凯美瑞在一些细节方面,比如座椅包裹填充,还有乘坐的人机工程上体现出新时代的特色。BBA的设计基础不错,但是德系车座椅填充偏硬的传统一直没有多大改变。

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配置方面,全新第八代凯美瑞标配了与BBA一样的十安全气囊,这足以看出凯美瑞向豪华品牌看齐的十足信心,而更让人惊喜的是,相同价格之下,新凯美瑞比BBA多配备了TSS智行安全辅助系统,这让三位车主都十分动心。

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周女士也表达自己看法,现在全景天窗都很流行,但奔驰C级仅仅只有高配车型才装备。还有车载导航,虽然现在手机导航也可以,但车载导航对于她来说更为便利,新凯美瑞在这方面做得很不错。此外,新凯美瑞还提供了全景可视倒车,这对于女性或新手而言不但观察方便,更避免了一些刮蹭。令人失望的是,宝马3系和奔驰C级都只提供了可视倒车,而奥迪A4L干脆就未配备。像车道偏离预警,并线辅助这些,新凯美瑞均有体现,而BBA乞丐版完全可以打消期盼。

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李大哥周边出差比较多,自驾是最方便的,但长时间驾车容易疲劳,因而新凯美瑞上配备的自适应巡航就比宝马3系的普通巡航就方便多了,加上主动刹车等驾驶辅助高科技,长时间用车可谓是如虎添翼。座椅加热和通风对于他而言更是严寒酷暑的最佳舒适保障,而这些功能在宝马3系甚至BBA的乞丐版都没有配备。尤其是后排电动座椅椅调节,保障了后排乘客长时间乘车的坐姿舒适性。

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动力充沛加上燃油经济性,最终打动车主

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相同价格之下,BBA的乞丐版,奔驰C级提供了2.0T涡轮增压发动机,奥迪A4L是1.4T涡轮增压发动机,而宝马3系这是1.5T的涡轮增压发动机。新凯美瑞全系都没有采用涡轮增压,而混动车型旗舰车型搭载的是一台全新2.5L Dynamic Force Engine混合动力发动机,压缩比达到14:1,更实现了高达41%的发动机热效率。同时在最大功率方面更是胜过BBA的乞丐版车型。

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马先生曾经驾驶过BBA车型特别是奥迪A4L,他认为与新凯美瑞动力输出最大区别是,德系三强更愿意表现中段加速的优势,而平顺方面虽然经过奥迪A4L的7速双离合以及其他两车8到9速变速箱的输出基本让人满意,但无法从根本上消除涡轮响应迟滞和平顺的老问题。他的凯美瑞通过半年磨合,觉得新凯美瑞的动力输出很线性,而且更重要是,新凯美瑞非常省油,百公里日常油耗就8个左右,相比BBA车型动辄10升甚至更高的油耗而言无疑是降低了用车成本。

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周女士通过一段时间用车,对于新凯美瑞平顺舒适很有心得,不仅赢得了客户的赞扬,对于家人也是出行的呵护。另外,新凯美瑞平时用车也不用多操心,不会担心烧机油或者出现这样那样的问题,只要正常保养维护即可。在保养费用上,新凯美瑞也比奔驰C级要更经济,和动辄小保养上千元支出的BBA维护相比是大相径庭。

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李大哥看法与前两位车主有所不同,他认为新凯美瑞的驾驶性能更令人满意,方向精准以及视野开阔,同时特意压低20mm车身重心与稳健底盘搭配,相比BBA中的运动派宝马3系而言,市内驾驶更多了几分轻盈灵活。尤其令人满意的是,新凯美瑞指定92号汽油即可,他即便在偏远地区用车也不用满世界找95号汽油了,同时燃油成本也进一步降低。另外,该车有节能\标准\运动三种驾驶模式,足可以满足不同需求的驾驶场景。

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总结:通过以上三位全新第八代凯美瑞车主的细致反馈,我们欣喜的看到国内汽车市场经过这么多年的发展,消费群体的理性意识已经回归。客观而言,BBA车型确实有着辉煌的历史与不俗的用车表现,但针对预算是30万元的消费者,其提供的乞丐版更多用意是拉低价格门槛,而真正涉及到实际用车方面,都只能说是勉强对付。而脱胎换骨后的全新第八代凯美瑞,才是真正从用户角度出发。

要面子还是里子,这是老生常谈的话题,个别车主的话你不信,来看数据:刚过去的5月,全新第八代凯美瑞销量达到15,595台,刷新上市以来月销纪录,同比增幅达94.8%。其中,凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%,全新第八代凯美瑞2.5L车型的热销,可以看出,现在的消费者对车辆的需求已经悄然发生了变化。他们舍得花钱,更懂得花钱。比起花钱买一堆面子工程,更愿意买一些实实在在自己能享受到的,既提升生活品质,又彰显自我品位。

责编:刘海钧