由内而外 焕然一新 实拍海马二代S5

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目前的国内车市百花齐放,曾经许多炙手可热的中小品牌生存空间也变得却越来越小。如何保持产品生命力,这成为了各大厂家的难题。海马S5作为主打SUV市场的当家车型,在这方面可是下足了功夫,随着二代海马S5的上市,其整体实力有了明显提升,最直接表现就是在外观设计、内饰做工以及配置等方面的改进。而第二代车型正逐步在向实用的城市SUV靠拢,未来或许会成为8万级SUV产品中的强有力的竞争者。

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全新海马S5进行了全方位的升级与革变,作为一款换代车型将更多时下流行的元素融入其中。

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全新的外观设计语言加持在颜值上的提升可谓立竿见影,这样的设计也更加贴合年轻消费者的诉求。车头采用了时下流行的年轻化设计的基调,大面积的点阵式前格栅咄咄逼人,硕大的海马LOGO十分醒目。

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分体式大灯这样的设计手法,从一开始的质疑到现在的被认可,大家的审美也同时在进化着。从上到下分别是LED日间行车灯、转向灯、远近光灯以及雾灯。

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全景影像系统的前部摄像头位于车头标识的下方,顶配车型还将配置ACC自适应巡航系统,在配置方面海马还是很下功夫的。

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车侧线条一副肌肉感十足的样子,“U”型的双腰线在上一代车型也有展现,独特的形状让车侧看上去不会那么死板。

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造型圆润的双色后视镜上集成了LED转向灯,视觉效果出色,同时镜面的可视面积也很大。

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多幅的双色铝合金轮毂造型动感十足,红色的卡钳点缀其中,突显运动风。配备的是佳通轮胎,轮胎规格为215/60 R17。

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车尾的整体设计层次丰富、紧凑,并且尾灯与整个背门的比例处理的很好,给人感觉比较饱满、强壮。“L”型尾灯造型较为独特,周围带有线条修饰,很有层次感。内部采用LED光源,点亮后具有很高的辨识度。保险杠下方的银色护板设计避免了全黑塑料感,双边共两出的排气布局,更加凸显整车的运动风格。

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全新海马S5的内饰风格简洁且颇具科技感,飞翼式的座舱布局让人眼前一亮,以凌厉的线条塑造出力量感,宽厚的T型中控台层次清晰分明。

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门板和中控台等处采用了搪塑和蒙皮材质,触感不错,再配合金属拉丝面板在档次感上面加分不少。

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全新三辐式多功能方向盘样式很显年轻,类似赛车的造型设计颇有运动跑车的风范,不过握感略显单薄。

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全系标配7英寸全液晶仪表盘,如此高科技的配置足以体现诚意。同时,仪表盘还可以在经典、时尚、动感三种主题模式之间任意切换。

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10英寸的悬浮式中控大屏最为醒目,除了入门版以外,其它车型都是标配。全新海马S5配备了车载百度地图以及科大讯飞的语音控制系统,并且支持CarPlay手机互联。车内最好看的要数空调出风口造型,三个回字形的设计新颖别致,四周以亚光电镀饰条围绕。

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中控台下方设有12V电源插口和USB接口,同时还提供了一个卡槽,可以竖着放进手机。其它杂物可以放在中央扶手两侧的网兜内。挡把四周还设置有多媒体控制、EPB电子手刹、AutoHold自动驻车系统的功能按键。

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全景天窗的尺寸以及可开启的面积很大,整车的采光和通风效果都非常出色。天窗控制面板上集成了许多功能,如语音互联系统与紧急求助系统的按钮。

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座椅采用皮质包裹,并进行了打孔处理,两侧以及靠背对身体的支撑也很到位。调节方式为自动调节。

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第二排座椅的中间部位和脚下都略有凸起,且没有头部靠枕,因此不适宜长途乘坐。好在后排空间以及座椅长度还是令人满意的。

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后备厢的空间非常规整,座椅支持4/6比例放倒,灵活性和实用性较强。

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动力方面,全新海马S5搭载了1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机。其中1.6L发动机拥有90kW的最大功率和160Nm的峰值扭矩;1.5T发动机的最大功率为120kW,峰值扭矩为223Nm。传动系统方面,1.6L车型匹配了5速手动变速器;1.5T匹配了6速手动和CVT变速器。

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底盘结构上,采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合形式。

作为换代产品,全新海马S5继承了海马轿车产品的运动性,定位于年轻消费群体。其外观设计更加动感,配置和动力系统也有了大幅升级。诸如全景影像、人车互联系统、全景天窗等,这些都是非常直观的体现。而强大的发动机也是全新海马S5领先同级的一大优势。其未来表现还是非常值得期待的。

责编:刘海钧