8谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

目前,一汽大众首款SUV车型探歌正式上市,售价13.98-20.98万元,得到了不少消费者的关注。而与探歌同平台的另一款德系合资紧凑型SUV柯珞克,其官方指导价为13.99-18.59万元。两款车型不仅在价格区间上高度重合,而且在动力上也均采用了大众新一代EA211系列的1.2TSI和1.4TSI发动机,匹配7速双离合变速箱。那么问题来了,对于众多钟意德系合资紧凑型SUV的消费者来说,柯珞克和探歌,究竟谁的性价比更高,谁才是这一级别车型中的标杆呢?我们不妨以柯珞克TSI280豪华版和探歌280TSI DSG两驱舒适版为例,来为大家来对比一番。两款车型的售价均在17万元左右,其中柯珞克TSI280豪华版官方指导价为16.99万元,探歌280TSI DSG两驱舒适版官方指导价为17.58万元。

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

看颜:犀利硬派VS紧凑内敛

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

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整体来看,在颜值层面上,柯珞克和探歌都在各自家族化设计的基础上,通过更具年轻化的细节和线条,打造独特的标签与时尚感,形成了各自的个性与风格,柯珞克的犀利与硬朗,探歌的紧凑与内敛,都让它们成为德系合资紧凑型SUV的年轻新势力,很难说在颜值上谁高谁低。不过在编辑看来,柯珞克的分体式大灯设计与犀利的线条,显然要更具个性一些。

拼空间:宽敞舒适VS将就够用

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

从车身尺寸上看,柯珞克TSI280豪华版为4432*1841*1614mm,轴距达到了2688mm。相比探歌280TSI DSG两驱舒适版,柯珞克TSI280豪华版在车身长度、宽度和轴距上都具备一定的优势,可以为车内乘客带来更为出色的驾乘空间。

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在储物空间方面,柯珞克的后备箱空间可达到455升,后排座椅放倒后,可扩大到1543升,后备箱内还设置了移动照明手电筒,非常人性化。另外,柯珞克的车内也设置了众多人性化的储物空间,非常顺手便捷。

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

相比柯珞克之下,探歌受限于尾部动感的造型,后备厢容积常规状态下只有401L,虽然放倒后排座椅后能够获得更大的空间,但实际装载能力一般,不管是高度和进深都非常的受限。此外,探歌车内的储物空间也比较有限,尤其是中央扶手内储物格非常小,使用起来不如柯珞克那样便捷,属于将就够用的尴尬境地。

比配置:丰富到位VS平常够用

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

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从两款车型配置对比表格我们可以遗憾的发现,虽然售价比柯珞克TSI280豪华版贵出了近六千元,但探歌280TSI DSG两驱舒适版并没有在配置上占据优势,尤其是在柯珞克标配了自动大灯、支持手机映射和GPS导航的9吋多功能导航娱乐系统等丰富的配置的情况下,探歌280TSI DSG两驱舒适版连驾驶席座椅电动调节、前排座椅加热等这样基础性的配置都没有。反观柯珞克TSI280豪华版和顶配的TSI280旗舰版车型一样配备了ACC自适应巡航、前方安全辅助系统,可以通过车头的雷达探头,实时侦测前方路况,并根据路况的实际变化和跟车距离,采取相应的措施,充分保证车辆的行驶安全,其装备相比探歌可谓是精良十足。

论性能:系出同门

谁才是标杆?当斯柯达柯珞克遇上大众探歌

在动力系统上看,柯珞克和探歌均搭载的大众全新一代EA211系列1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机,在性能和燃油经济性上均表现出色,而且在驾控乐趣上也非常到位,不过在燃油经济性上,探歌280TSI DSG车型相比柯珞克稍占优势,百公里综合油耗要低0.3L左右。

责编:刘海钧