以面代线 造型突破天际?天际ME7设计解析

当越来越多的汽车新品牌加入市场,新的产品已经见怪不怪了。本次我们实拍的主角就是一个全新的品牌下的首款产品——天际ME7。

以面代线 造型突破天际?天际ME7设计解析

天际ME7已经不是第一次亮相了,早在2018年7月份,电咖汽车的全新品牌“ENOVATE”曝光,并发布首款车型ME7的设计草图;在11月16日的广州车展正式亮相,并宣布启动”E路同行“限量预订;而在即将开幕的海口国际新能源汽车展览会上,天际ME7将在B06展台亮相,在此之前,我们先对这台新能源SUV来一次设计解析。

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天际ME7给人最大的感受就是圆润的设计风格,尤其在当下的汽车市场流行越来越锋利的设计语言下,这种设计风格显得与众不同,第一眼给人的感觉,天际ME7绝对不丑。

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天际ME7是一台中型SUV,由前保时捷设计师Hakan Saracoglu主刀设计,它最大的特点就是运用了大量的型面来代替线条,用官方的说法就是创新运用型面量能控制手法,新车的未来感十足。

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从天际ME7的车头看,就知道这是一台新能源车型,进气格栅被一个凹面设计所取代,中间是天际的品牌标识,简洁但充满设计感。

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这个凹面设计采用极具辨识度的“前倾式鲨鱼之吻”设计,并且整个车头的横向视觉效果很宽,视觉富有冲击力,不会显的呆板。

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天际ME7的车头并不只是简单的设计,在品牌的标识处以及U型的镀铬条配备了84颗LED光源,并且还可以自由定制色彩,充电的状态也能通过U型灯带来显示。

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除此之外,贯穿式LED大灯组是整车最引人注目的地方,而且LED灯组还能跟上方的镀铬条相配合,辨识度非常高。

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在细节部分,天际ME7的前部配备了一个摄像头,下方则是一个ACC的雷达,用来作为360°环影以及ACC自适应巡航之用。

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下包围两侧的风刀设计则大大提升了运动感,尤其在曲面非常多的ME7上,这种横向锋利的线条设计更显突出。

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ME7的侧面是最体现新车设计灵魂的部分,作为一台中型SUV,ME7的设计与众不同,首先车身比例上,运用短前悬,短车尾的设计,另外车窗与车身的比例达到1:2,与其说是一台中型SUV,倒不如说是一台跨界车型。

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得益于短前悬、短车尾的设计,天际ME7的车长虽然只有4655mm,但是轴距却达到2825mm,而且它的风阻系数只有0.28Cd,这对于一台SUV来说实属不易。

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天际ME7的短车尾设计不禁令人想到保时捷卡宴,虽然比例以及高度都不同,但是这种圆润的曲线真的很迷人。

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天际ME7的尾部还增加了一个与车顶同色的扰流板,提升了车辆的运动感。另外,在上方集成了LED的刹车灯。

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轮胎方面,天际ME7配备了一款21英寸的轮毂,轮胎则为倍耐力的SCORPION ZERO系列,规格为255/40 R21。

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而且天际ME7还配备了刹车卡钳,来提升车辆的性能,根据与设计师沟通,前方为2活塞,后方则是单活塞卡钳。

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天际ME7的腰线是最能体现“型面设计“的部分,以往的汽车都会用一条贯穿式的线条填充,但是ME7却是一个圆润的曲面,以70%型面能量控制+30%线条勾勒,这是天际ME7最大的特点。

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同样的曲面设计也体现在车顶处,全景天窗用黑色填充,与车顶融为一体,处处体现出车辆的美感。

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敦实的尾部造型最显眼的当然是贯穿式的尾灯,但是在中间部分并没有点亮效果,不可否认,这种透明的灯罩设计确实很漂亮。

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天际ME7的尾部呈现出非常宽的视觉效果,除了宽的车身,ME7还经过设计将尾灯一体化, 而不是像普通的AB灯,将一部分放在车身上。

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水晶的LED尾灯视觉效果不错,它的造型设计有保时捷的元素,而转向灯与前大灯一致,均为流水式效果。

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中间的“ENVOATE“标识融合在LED尾灯里,但是它并没有点亮效果,设计师表示,这是为了线条更细,比例更协调,视觉效果更好。

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而在下方,天际ME7设计了一个与前脸类似的运动套件,亮面的黑色饰板与镀铬条相搭配,富有时尚感。当然,因为是电动车型,所以并没有设计尾喉。

内饰部分,因为是工程样机,所以并没有开放拍摄,根据设计师的介绍,天际ME7的内饰设计特点就是简洁化、数字化、智能化。在天际ME7上基本很难看到实体按键,除了门窗等按键需要盲操,天际ME7将功能大部分集成在中控屏内,剩下的功能也是虚拟按键,甚至连电子驻车按键都是虚拟按键。

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另外,天际ME7将提供5块屏幕,中控台拥有三块大屏,后排也有两块屏幕,整车内饰都被屏幕填充。另外,在智能化上,IMA智能数字化架构能够实现AI语音控制、FACE ID人脸识别、专属APP、NFC钥匙、远程自动泊车、远程拍照等等一系列智能化功能。

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而在新能源车型比较重要的续航方面,天际ME7采用了万向最新一代三元622体系软包电芯,电芯的能量密度达258wh/kg,整个电池的系统能量密度大于160wh/kg, NEDC综合工况下续航里程达500km,60km/h等速工况下续航里程达700km。

电控系统方面采用了 Bosch 最新电机控制器设计方案,可以在185V-475V的宽幅电压下稳定运转。峰值效率达98.9%(特斯拉Model S峰值效率为90-92%),功率/体积密度可达32Kw/L。整套 电驱系统满足2500小时加速耐久试验,可以保证整车10年或30万公里的驾驶安全。

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总结:天际ME7作为一个全新的品牌,同样给人呈现出全新的感受。从设计上来看,天界ME7无论是风格还是设计都足够吸引人,尤其是与当下的车型相比,天际ME7独树一帜。并且在与众不同的同时,天际ME7还保持了设计的美感,它的造型当然没有突破天际,但是却很耐人寻味。

责编:刘海钧