拒绝“撞脸” 除了烂大街的奥德赛/GL8还可以看看它

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二孩家庭越来越多,MPV成了更多人的心头好。不过,年轻的娃爸娃妈们不仅满足于实用性,同时还有着属于自己的个性需求和品牌追求。与其“随大流”买GL8和奥德赛,不如看看这些不“撞脸”的MPV~

克莱斯勒大捷龙

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克莱斯勒大捷龙圆润、犀利的车头造型要比上一代更吸引人,前脸采用了适当的镀铬条来塑造整体形象,中网摄像头和ACC探头提升了科技感,大灯造型简洁,与中网过渡效果委婉,日行灯采用LED光源,近光灯为氙气大灯。

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车身侧面更具立体感,侧窗镀铬条、车身底部镀铬条进一步划分了从上至下的层次感。高亮外后视镜罩和镀铬轮圈给人以美式豪华感,前后排车门均有无钥匙进入按键,后排电动侧滑门很有高级感,同时还支持脚踢式感应开启。

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全新大捷龙的车内设计豪华感十足,米色和黑色的内饰搭配营造了一定的温馨感。中控台立体感很强,多层次的布局同时也展示出了比较高的空间利用率。新车配有8.4英寸中控屏,而在中控屏下方则配有大量物理按键和旋钮式换挡机构。

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空间方面,全新大捷龙的第二排采用了两个独立座椅设计,同时还第二排乘客还将享受到独立空调、独立显示屏、小桌板、座椅加热等配置。值得一提的是,新车的第三排座椅支持电动放倒,座椅放倒后地板较为平整。

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动力方面,全新大捷龙搭载3.6升V6发动机,最大功率205kW,峰值扭矩345Nm,匹配9速自动变速器。此外,全新大捷龙混动版将搭载3.6L V6发动机与电动机组合的混动系统,综合功率可达306马力,百公里加速仅8.8秒,百公里综合油耗低至2.0L。同时,内置的16kWh的高压电池组,可提供68公里的纯电续航里程。

编辑点评

老款大捷龙在外形上给人的印象已经显得老气,逐渐与时代脱节。全新大捷龙的颜值水平还是可圈可点,同时其又拥有"让人心动的美式豪华空间",不过相比竞品车型而言其售价还是不具备很强的竞争力。

起亚嘉华

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起亚嘉华同样采用了家族式的虎啸式设计风格,车头的造型很有气势,配合夸大的身形给人非常沉稳的感觉。悬浮式的车顶造型很招人喜欢,车尾虽然没有太多独特的设计,但整体敦实的样式很容易让人接受。银色下护板的样式让车尾显得更活泼一些。

内饰方面,用料和做工都表现不错,中控台上部都采用了软质材料,方向盘的皮质包裹表面手感细腻。新车标配了皮质挡杆、交谈镜等配置,在舒适性配置方面,新车顶配车型采用了电动侧滑门与电动尾门,驾驶席与副驾驶席都采用了8方向电动调节座椅,前排座椅加热、通风和座椅记忆功能均在其列。

同时,第二排座椅也有座椅加热功能。安全配置方面,前排安全气囊、ABS、ESC、上坡辅助、碰撞自动解锁等功能均是全系标配,而前排侧气囊只有入门车型之上才有配备,胎压监测也只出现在顶配车型上。

动力方面,新车搭载2.2T涡轮增压柴油发动机和3.3GDI缸内直喷汽油发动机。其中汽油发动机最大功率206kW,最大扭矩336Nm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

编辑点评

空间够大,第三排座椅变化灵活,动力算得上强劲,这些都是起亚嘉华的优势所在,不过在30万-40万之间的MPV车型中,GL8依然是该级别的标杆级产品,所以产品力稍逊也是这一车型销量不能走高的原因所在。

大众夏朗

第一代夏朗于1996年面市,在欧洲一直盘踞在MPV销量前三甲之列,而国人第一次感受到它是在2002年,时至今日,夏朗的造型基本变化不大,虽然是典型的大众家族样式,但对于家用来说,这种样式倒还是挺容易容易接受的,后排保留了隐私车窗,轴距为2920mm,尾灯内部的光源采用了LED。

夏朗的内饰的用料还是很厚道的,整个中控台为软质材料,在装配工艺方面的表现也让人满意。相比老款车型,中控台下方的银色装饰条取代了仿木条纹,看起来更加年轻化。

夏朗的车内的储物空间也还是比较丰富的,车门、中控台都有使用顺手的储物格。标配全景天窗、三区自动空调带有后排独立出风口、自动防眩目内后视镜、电动调节、感应雨刷、电子手刹、自动驻车等功能也都有配备。

动力方面,新车将继续搭载现有的1.4T/2.0T两款发动机,最大输出功率分别为150马力和220马力,传动系统匹配6速双离合变速箱。

编辑点评

作为进口车,相对较高的售价一直是夏朗无法与早就国产的本田奥德赛和别克GL8直面竞争的主要原因。不过现在引入了1.4T车型后,入门的车型售价变得更加友好,在自身品牌、空间和动力表现不逊于25万-30万元价格区间竞争对手的前提下,更有助于进一步提升自身的性价比。

奔驰威霆

外观方面,威霆采用了奔驰家族式的设计风格,在2019年底改款的车型还在老款的基础上增加了前雾灯、前格栅镀铬饰条、自动雨刷以及车身同色电动调节可加热外后视镜,在外观的气场上已经没有了老款车型的廉价感。

内饰部分,新车的设计与老款车型基本一致,配有三辐方向盘,功能按键分区简洁易用。空间方面,奔驰威霆提供7/8/9座布局可选,大大方便了多人出行的用车场景。

而在动力方面,新车将搭载2.0T发动机,最大输出功率为156kW,最大扭矩为350Nm,匹配7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱。

编辑点评

作为奔驰旗下的品牌,威霆的机械素质、产品力都是很有保障的。虽然中控部分的“小黑板”是个槽点,但万能的X猫和丰富的后市场可以提供各种各样的后期加装备选项,无伤大雅。

吉利嘉际

外观方面,嘉际的前脸采用悬浮设计,家族式回纹前格栅辨识度极高且与两侧大灯融为一体。车侧方面,其A柱向D柱呈现出下压的趋势,微微俯冲的线条配合18吋运动轮圈十分动感。其车尾立体饱满、富有层次,尾灯同样采用LED光源,镀鉻饰条贯穿车尾,同时采用隐藏式排气管设计。

内饰方面,嘉际驾驶舱采用环阔一体式设计,布局以驾驶者为中心,中控台中央设有12.3英寸悬浮宽屏,搭载拥有“亲子模式”的全新GKUI吉客智能生态系统。

配置也是嘉际的一大亮点,其搭载了ICC智能领航、全速ACC自适应巡航控制、博世全自动泊车、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助等配置。而在空间方面,其将同时推出2+2+2、2+2+3、2+3+2共3种座椅布局形式。

动力方面,新车1.8TD发动机最大功率达135kW,最大扭矩为300Nm,匹配6AT变速箱;轻混版车型综合最大功率达140kW,综合最大扭矩达300Nm,匹配7DCT变速箱;插混版车型的综合最大功率达190kW,综合最大扭矩达到385Nm,匹配7DCT变速箱。

编辑点评

出色的外观、合理的空间以及同级领先的配置都是嘉际的卖点坐在,出色的且全面的安全配置对于走居家路线的MPV来说绝对是个巨大的加分项。而在动力方面,多种动力版本也清华了嘉际的产品力,毕竟插混车型在部分城市可是自带拍照的,而轻混车型的油耗优势也越来越收到消费者青睐。

传祺GM8

外观部分,GM有着5066×1923×1822mm的车身以及3000mm的轴距表现,前脸部分采用了传祺家族最新的外观设计,车身侧面采用了隐藏式D柱营造出当下流行的悬浮式车顶,车尾两侧的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,双边共两出排气加以镀铬进行装饰,更具气场。

内饰方面,新车的整体内饰设计与传祺GS8十分相似,方向盘部分也同为四辐造型,中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀,位于中控部分的大尺寸中控屏支持“智联传祺”系统,可以实现APP远程控制、车况诊断、道路援助等功能。

而在此前,厂家还推出了GM8至尊型车型,其驾驶舱座椅新增加热和通风功能,主驾增配气动腰靠,副驾增配四向电动调节,手机无线充电、360°全景泊车影像系统等也有所配备。

动力方面,GM8沿用了GS8上的2.0T涡轮增压发动机,最大功率148kW,峰值扭矩320Nm,匹配6速手动一体变速箱。

编辑点评

GM8作为自主MPV冲击更高端市场的代表车型,其在设计、配置以及空间方面都有着不错的表现,唯一的缺点就是商务气息过于浓厚。不过对于主求实用的MPV客户群体来说,大空间带来的便利性才是真正的“真香”车型。

全文总结

追求实用性不等于放弃个性化的需求,除了性价比极高的大众夏朗以及奔驰威霆之外,GM8、大捷龙也是值得选择的。此外,刚刚上市不久的吉利嘉际也非常值得购买,5月31日之前下单厂家赠送MHEV轻混系统,实用且实惠。

责编:刘海钧