不输汉兰达就算赢?这5款将亮相上海车展的中大型SUV抢先看

Ladies和乡亲们,现在已经进入了2019年上海车展报道区间,本周开始我们将大量密集为您奉上车展新车资讯,信息量大密集度高,请系好安全带认真观看,相信会有你喜欢和关注的车。

不输汉兰达就算赢? 这5款将亮相上海车展的中大型SUV抢先看

本期将重点介绍将在上海车展上亮相的5款中型SUV,现在车辆尺寸是越来越大,虽然它们的名字都是中型SUV,但车身尺寸和轴距都以更大级别的标杆车型汉兰达为目的,但它们能否做到70%甚至90%的相似呢?未来上市后有望超越汉兰达吗?那我们首先来将被挑战的销量霸主到底是有多厉害。

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相信每当提到中型SUV,大家脑海里首先会想到广汽丰田汉兰达,除了霸气十足的造型和5/7座宽敞大空间之外,配置上的实用性也非常不错,2.0T+6AT的动力总成有实力又省油,与此同时,日系车的高品质和皮实耐用也给其加了很多分,因此也一直都是中型SUV市场里的常青树。

汉兰达在2018年内的总销量为104856辆,尽管在所有SUV销量排名中为26名,但绝对是中型7座SUV销量最好的。其中需求结构越来越高端化,30万级车型销量占比达到80%,四驱车型销量占比高达86%。另外,自2009年正式国产至今,汉兰达累计销量85万台。

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现售的汉兰达是2018款车型,在去年3月时上市,推出了搭载2.0T发动机的共计8款车型,官方指导售价为23.98-33.08万元,提供了一款5座和七款7座车型可选。汉兰达根据不同的配置,采用了3种不同风格的格栅设计,其中前大灯造型也有差异化。

车身侧面采用了比较连贯和流畅的腰线设计,使得车身视觉效果更加修长。长宽高分别为4890mm/1925mm/1720mm,轴距为2790mm,提供有5座和“2+3+2”的7座这两种版本。

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内饰则延续了经典且实用的设计,新车中高配版的中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸,同时前排还增加了两个USB接口,而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。2018款汉兰达有增加一款尊贵版车型,定位在豪华版和至尊版之间,能给消费者更丰富的选择。

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储物空间也是汉兰达的强项,中控台下沿的多功能收纳台方便放置手机、卡、票据、钱包等小物件;24.5L的超大中央扶手箱,可轻松容纳挎包、电脑等物品。而第二排、第三排座椅不但可以做到像MPV那样完全折叠放平,还可以6/4分割折叠,巧妙的空间编排也让汉兰达拥有超高的空间利用率。

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配置方面,汉兰达在元基础上新增了TSS智行安全套装(包括PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统),同时还有PVM全景影像系统和TPMS胎压监测系统。

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动力方面,汉兰达依旧搭载的是2.0T涡轮增压发动机和6AT的动力总成,其中这款发动机最大功率为162kW(220Ps),峰值扭矩为350Nm,百公里综合油耗为8.2-8.7L。不得不说,汉兰达的确是中型SUV里的霸主,那下面我们再来看看即将要挑战汉兰达的新车吧。

长安福特锐界

新车特点:外观基本无变化、内饰或配备12.3寸竖屏、轴距2850mm、全新2.0T发动机、8AT变速箱+旋钮式换挡

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腾讯观点:2019年对长安福特来说有些艰难,市场销量和占比持续下降,上周刚刚举办完“福特中国2.0”宣布了全新业务提升计划,意在加速业务转型,聚焦中国市场。而在上海车展上的第一步棋就是要从全新锐界入手,新车在外观和内饰上相比海外版车型基本相同,但猜测新车或许会在中控台上装以一块12.1英寸的大竖向大屏幕以迎合国人的喜好,福特真是拼了,动力部分主打传统的2.0T发动机,新增的2.7T发动机动力输出强悍但还没有具体信息,种种升级都是为了国内消费者的口味完全定制,但是它能分得汉兰达的市场么?

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作为长安福特国产的最大车型,锐界已经销售很长时间了,换代车型已经出现在最新一期的新车目录中,但相比现款车型外观和年初在北美车展亮相的海外版变化不大,近期有路试谍照图曝光,可以看到外观基本没有太大的变化。新款锐界的整体设计不算太精致,但在细节之处进行小雕琢以突出个性。车头部分采用福特家族最新设计,面积较大的镀形装饰条填充在8边形进气格栅,相比现款车型进气格栅的尺寸更大,两侧大灯采用最新分离式设计,配合下方的雾灯提升了整车的颜值。根据申报图以及新款锐界将有两款进气格栅造型,一个是水波纹式,另外一个是大家很喜欢的黑化版,这是根据国内市场的喜好做出的针对性升级。

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由于是中期改款车型,所以侧面线条相比现款变化很小,微微向上的腰线配合相对硬朗的车身线条营造出福特经典的硬汉造型。新车的车身尺寸相比现款变化比较小,长宽高分别为4878/1925/1734mm,轴距是2850mm,作为汉兰达的直接竞争对手,车身相比同级的中型SUV很有竞争力,预计新车将提供5座和7座两版车型两种选择。

车尾部分变化也不是很大,在后保险杠两侧使用了分层式尾灯,配合下部的银色护板和双排气管更具层次感。请注意,新车使用了外部更硬朗的矩形造型的排气管,这是海外ST版的专属配置,和双进气格栅造型一样是针对国人喜好的特别设定。

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内饰部分对于福特乃至锐界来说本土化也是重点,海外版的锐界没有带来太多惊喜,但从谍照图可以看出和翼虎一样,长安福特对这款新车进行了本土化升级改造,在中控台原来横屏位置上设置了一块面积很大的竖直大屏,预计屏幕尺寸是12.1英寸,上部屏幕已经超过了中控台的高度,下部和空间区域连接在一起,虽然整体设计有些生硬,但可以看出长安福特的用心,虽然屏幕较大但下部也保留了一些实体按键,使用相比纯虚拟触摸屏会更好适应,等到车展现场看使用便利性如何。此次改款锐界配备了全新的旋钮式换挡,可以有效提升整车的高级感,当然现在电动车大部分都是这个配置。

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动力部分,新款锐界将搭载2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机,其中2.0T发动机最大功率250匹,新增的2.7T发动机采用V6布局,最大功率335匹,配置四驱系统,动力响应性更好,与两款发动机匹配的都是升级版8AT变速箱,相比6AT的丰田汉兰达挡位更多,但平顺性是否能一战还是要后面实际试驾中才能真实感受。

上汽大众途昂Coupe

新车特点:Coupe造型很个性、外观相比途昂进行微整、轴距2980mm、搭载2.0T和2.5T V6两款发动机

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腾讯观点:上汽大众持续将轿跑风进行到底,从最早主打轿跑理念的凌度,到上汽大众斯柯达的柯迪亚克GT,持续延续着个性化的Coupe风潮,相比普通版途昂,途昂Coupe延续了硬朗阳刚的造型设计,细节设计更加刚毅,微微倾斜的溜背造型对于热衷个性同时要求大空间的消费者有着很强的吸引力,需要信息等待上海车展前的大众之夜揭晓吧。

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现款途昂

2018年11月份,上汽大众途昂Coupe轿跑版的申报图就已经曝光,从曝光图可以看出新车的整体风格和普通版途昂基本相似,但在车头和车尾部分进行了针对性的升级,其中车头进气格栅部分内部采用了三横样式的镀铬饰条与大灯内部的镀铬装饰连接在一起,更加拉伸了整车的视觉宽度,虽然途昂本身已经很宽。同时取消了前雾灯设计,下部采用一体式设计,更适合整车的运动化风格。侧面线条的溜背设计是途昂Coupe与普通版的最大不同,整体曲线下降比较平缓,倾斜幅度很大的D柱宽厚顺滑。途昂Coupe长宽高分别是4905/1989/1719mm,轴距是2980mm,提供了相对比较宽敞的车内空间。

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车尾设计突出运动感,由于溜背造型原因后窗面积进行缩小,显得尾灯位置比较高,下部采用了宽厚的矩形双排气管。车内图片还没有公布,预计和普通版途昂几乎相同,细节处的材质升级,主要关注点后排乘客的头部空间是否会受到影响,等待试驾时体验。

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动力部分,途昂Coupe将继续搭载不同调校的两款2.0T发动机和2.5T V6涡轮增压发动机,最大功率分别是186马力、220马力、299马力,峰值扭矩分别为320牛·米、350牛·米、500牛·米,传动系统都将匹配7速双离合变速箱,部分车型提供四驱系统。

北京现代第四代胜达

新车特点:预售价21.28-28.88万元、车长超过4.9米、指纹识别很科技、提供5/6/7座多种选择、2.0T+8AT动力组合

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腾讯观点:第四代胜达承载着北京现代的深厚期望,外观部分大胆改进,恢复了现代的前卫风格,尾灯的变化赋予了很个性的一面,内饰既增强了科技感同时保持了韩系车高配置的特点,众多配置的加持增强了它的科技属性,指纹开锁很科技,2.0T直喷涡轮增压发动机搭配上了挡位更多的8AT,保持动力的基础上提升了燃油经济性,预售价相比汉兰达和锐界保持了2万元的差距,很有机会向汉兰达发起挑战。

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北京现代第四代胜达相比海外版进行了修改,保留了大胆前卫的车身线条。车头部分,采用现代家族最新设计语言,造型很个性的六边形进气格栅搭配上方的贯穿式镀铬条,和下栅形成了X的造型曲面。第四代胜达选择使用了对设计师挑战度很大的分体式大灯组(全系标配LED大灯、日间行车灯),整体视觉效果很犀利。

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侧面线条依旧保持了传统SUV的阳刚线条,而车尾部分的整体设计很大胆,一道贯穿式C型LED尾灯很抢眼,是否和沃尔沃某些车型有些相似呢?

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中型SUV的尺寸界线正在逐渐模糊,第四代胜达尺寸相比现款车型全面加大,分别是4930/1910/1720mm,车长超过4.9米,车宽超过1.9米轴距是2865mm,整体尺寸比汉兰达和锐界都大了一圈。而且全新胜达将提供五座、六座和七座的多种座椅布局,经过试驾体验其中六座和七座版的第三排空间表现在同级车型中属于中上等,可保证一般成年人的中短途乘坐需求。

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内饰部分,第四代胜达没有外观那样出彩,在保持层次感同时加入了更多科技属性,三幅平底运动方向盘是全系标配,中控台上10.25英寸中控屏采用悬浮设计,下侧保留了实体按键操控区域。

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第四代胜达搭载了百度智能网联2.0系统,能通过语音控制车辆的基本操作,全新胜达提供了一项黑科技:指纹解锁,驾驶员通过指纹可以轻松开启车门,同时座椅位置、后视镜角度等状态会一同调节到记忆状态。

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动力部分,第四代胜达搭载两种调校的2.0T发动机,最大功率分别为169kW和176.5kW,峰值扭矩353N·m,与之搭配的8速手自一体变速箱动力衔接更平稳,高配车型搭载了HTRAC智能四驱系统。

星途TX

新车特点:奇瑞旗下高端品牌首款SUV产品、轴距2715mm、配置很高、3款车型预售价14.28万元、15.28万元和15万、3款车型都搭载1.6T发动机

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腾讯观点:作为奇瑞旗下的高端品牌,星途TX外观有着很强的原创度,整体设计前卫时尚,车头处采用了EXEED的英文标识骄傲地表达其身份,作为自主品牌的高端产品,延续了高配置的传统,液晶仪表和雄狮智云系统增强了科技感,众多安全性配置为安全行驶提供了更多保证,作为中大型SUV配置了相对排量偏小的1.6T发动机,没有几位大哥的2.0T有力,但日常驾驶基本够用。奇瑞在2018年推出的新品牌捷途取得了相当出色的市场成绩,而作为品牌向上、产品向上的星途则面对着自主高端和合资车型的多种围剿,需要发挥充足的营销功力让大家知道了解并且愿意选择这个新产品。

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星途是奇瑞旗下全新的高端品牌,首款SUV车型TX,外观采用了相对前卫的设计,车头部分视觉效果很舒服,在前格栅上方粘贴了近期热门使用的英文标识EXEED,进气格栅内部采用横向镀铬饰条作为装饰,和两侧前大灯组连接在一起,极大增强了车辆的辨识度。车灯造型狭窄纤细,全系标配全LED智能感应自动大灯、LED日间行车灯、LED尾灯、外后视镜集成转向灯、外后视镜迎宾照地灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、伴我回家功能(大灯延时熄灭)、转向辅助照明等众多配置。

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车身侧身采用了双层腰线,上层腰线走向灵动。新车长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm。车辆尾部采用了贯穿式尾灯,在点亮后视觉识别度极高,与前部大灯组有效呼应,整体设计感很强。

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内饰部分,星途TX整体设计中规中矩,但做工用料和科技配置值得肯定,整体标配了液晶仪表、10.25英寸高清触控屏,搭载奇瑞家族特色的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统,这是全球首款深度集成百度人工智能技术的车联网系统。新车提供皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、后排座椅4/6放倒、可变色氛围灯、行李厢遮物帘为标配项目。根据配置不同提供换挡拨片、Nappa真皮方向盘材质、主驾座椅2向电动腰托、主驾记忆座椅、前排座椅加热、副驾座椅6向电动调节以及四门迎宾条等配置。

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动力部分,星途TX搭载1.6T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率197PS,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱,满足国六排放标准,高配车型搭载了四驱系统。

一汽奔腾T99

新车特点:奔腾全新中大型SUV、延续“光影折学”设计理念、与红旗车用同平台、打造全新2.0T发动机

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腾讯观点:近期奔腾新车发力很猛,设计出奇的T77市场销量相当突出,刚刚上市了T77小米粉丝版,全新中大型SUV T99即将亮相,将采用与红旗同平台打造,配备由全液晶仪表盘与中控屏连接在一起的双12英寸大屏幕很抢眼,奔驰引领的大联屏风正旺盛,在T77上给人留下深刻印象的3D全息智控系统成为标配并将大幅升级,新车搭载全新2.0T发动机,奔腾摸索出了适合自己的科技、个性、野性设计的道路,对于相对小众的自主品牌来说不啻为一个好的发力点。

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作为家族大哥,奔腾T99继续将T77上的“光影折学”设计理念发扬光大,根据谍照图可以看出新车整体造型更霸气,车头部分将采用奔腾全新的世界之窗LOGO,“密集恐惧症患者慎入”的数码雨滴式进气格栅依然保留,双飞燕造型的大灯很漂亮,预计将采用LED灯组,整体车头部分的气场营造很到位。

车身侧面线条简洁流畅,根据谍照图可以看出新车或将采用悬浮设计。

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车身长度为4502/1839.4/1437.4mm,轴距没有公布。车尾部分预计将延续贯穿式尾灯设计,双边两出式排气配合矩形造型很霸气。

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内饰部分是奔腾T99的亮点所在,新车将配备全液晶与中控屏连接在一起的双12英寸贯穿式大屏。中控台采用简约的流线设计,值得表扬的是新车采用了游艇式挡把提升了车内的豪华感,奔腾T77上给人印象深刻的3D全息智控系统将成标配同时将进行大幅升级,不知道是否会有原创的中式动漫人物出现呢?

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动力部分,预计奔腾T99有可能搭载全新2.0T涡轮增压发动机,具体信息等待到时公布。

本文总结:看了这几款体积越来越大的SUV,是否对汉兰达的霸主地位感受些许担忧呢?作为常青树必然有其成功的秘诀,后来者们的虎视眈眈也可以促进车辆的进步,期待在上海车展现场看到这几款车型,您最喜欢哪款车型呢?

责编:刘海钧