小邮票见证青海大发展
1954年5月11日，昆仑山雪水河岸边的艾芨里沟迎来了西藏运输总队的青藏公路建设大军。同年12月25日，青藏公路和康藏公路正式通车。
为了纪念这个伟大的历史时刻，1956年3月20日，有关部门发行了一套纪念青藏公路和康藏公路通车的特种邮票，这是青海的形象第一次出现在邮票上。在这枚邮票画面的右上方，还有一幅简单的地图，地图上标注着西宁、拉萨、雅安3个地点，这也是西宁第一次出现在邮票这种“国家名片”上。
据青海省集邮协会副会长陈东海先生介绍，这是一套设计精美的邮票。它真实地反映了青藏公路和康藏公路艰苦的筑路历程和公路修通后人民欢欣鼓舞的场面。
(一)
五十多年前，因为被一枚小小的邮票所吸引，陈东海与邮票结缘，开始了长达半个多世纪的集邮生涯。
陈东海说，当年，我在上海读小学三年级。有一天，老师布置了主题是“给毛主席写一封信”的作文。我一气呵成，写好的信不仅被当成范文，老师还让我和另几名写得好的同学把信寄到北京。年仅10岁的我拿到了平生第一枚邮票。当时，我很虔诚地把信装进信封，小心翼翼地贴上邮票，端详了好半天。想着写好的信就要凭这枚小小的邮票送到首都北京，心里头别提有多高兴了。
陈东海喜欢邮票还有一个原因，就是自幼喜欢画画。自从见到邮票这种微型的美术形式后，他的心底就泛起了波澜，从此，与邮票结下了不解之缘。1988年，他自办了微型邮刊《西海邮苑》，每次，他都会拿出其中的30份，寄给香港和台湾的邮友，慢慢地，他的外地朋友越来越多。
对集邮爱好者来说，邮票不仅仅用于邮寄信件，枚枚邮票上记载的往往是一个故事，一段历史。
端详着眼前的这套邮票，陈东海十分感慨。他说，为了青藏公路的修建，青海人民付出了很大的代价。青藏公路昆仑山和唐古拉山路段海拔都在4500米以上，气候十分恶劣，许多青海籍民工主动和战士们并肩作战。不仅如此，在青藏公路修建期间，省委、省政府在当时物资十分匮乏的情况下，依然为筑路大军提供了大量物资，从而确保了1954年12月25日青藏公路和康藏公路同时通车。因此这套邮票是青藏高原交通事业大发展的定格，更是青海60多年发展历程中具有历史意义的一次见证。
陈东海感慨地说，继1956年后到1980年，青海的形象再也没有出现在邮票上。到了1981年，中国邮政发行了一套名为《中国畜牧一年·牛》的特种邮票，青海的牦牛成了设计的主题。
几年后，龙羊峡水电站出现在了反映中国水利事业建设成就的特种邮票上；1999年发行的《民族大团结》的邮票中，青海土族和撒拉族的形象首次出现在了邮票中。不久，取材于我省循化撒拉族自治县的民居题材，也出现在了《中国民居》的普通邮票中。
据统计，从1949年到本世纪初，半个多世纪以来，与青海有关的邮票总共发行了不到十枚。
陈东海说，青海题材邮票少之又少的原因是地方题材出现在邮票上的几率很少；再者，青海经济总量太小，社会发展滞后，国内外知名度不高，因此外界对青海的了解甚少。
(二)
21世纪初，我国实施了西部大开发战略，青海的各项事业得到了快速发展，在这样的大背景下，青海的自然人文、发展新貌不断成为邮票设计者关注的热点。
2000年5月5日，塔尔寺以独立的形象出现在了特种邮票《塔尔寺建筑艺术》中；
2001年，青藏铁路开工纪念小型张发行，这是与青海有关的形象首次出现在邮票上；
2002年7月20日，由著名美术家朱乃正设计的特种邮票《青海湖》正式发行；
2003年7月20日，一套两枚的特种邮票《藏羚羊》正式发行；
2006年7月1日，《青藏铁路通车纪念》邮票正式发行；
2007年7月20日，一套两枚的特种邮票《藏羚羊》在格尔木发行。
近十年来，国家邮政局发行的以青海为题材的邮票，总量比过去半个多世纪的总数还多，这说明青海社会经济在这十年中获得了长足的发展，青海这方西部热土越来越受到人们的关注，青海的对外影响力和知名度有了明显的提升。
西宁海峡集邮协会秘书长袁建忠先生也说，我从上个世纪80年代开始集邮，到现在真是像邮票所反映的一样，家乡青海的社会经济发生了翻天覆地的变化。我收藏了一枚青海开通航班的邮票，通过它，我们可以见证青海从公路、铁路到航空立体交通的发展历程。
的确，如今的青海在各族儿女的共同努力下，正在以崭新的姿态走出国门走向世界，也让更多的人了解青海、走进青海。“大美青海”邮册的亮相又将青海的美再一次展现在人们的面前，奋进的青海不断前进的脚印，将通过邮票，留在历史当中，留在人们的记忆里。
“方寸”之间看青海，小小邮票显巨变，作为青海几十年发展历程的一个见证，有关青海的每一枚邮票，展示了我省经济社会发展不断加快的过程，也显示出大美青海的无穷魅力。
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