关注西宁打的难之六

出租车不该忘记社会责任

    关注高峰期打的难的报道在社会上引起强烈反响，也引起市委市政府的高度重视。在市委市政府采取措施缓解高峰期打的难的同时，很多市民呼吁：出租车也是城市的公共交通，驾驶员在追求经济利益的同时，更不该忘记应承担的社会责任，为广大市民出行提供便利的乘车环境。

    
    高峰期交通拥堵等原因造成打车难，一些出租车驾驶员以交班为由选择性载客，甚至一些出租车驾驶员干脆在高峰期拒绝出车，出租车驾驶员这种只顾个人经济利益、而不顾社会责任的做法，伤害了广大市民的切身利益，也伤害了市民的感情。8月30日，记者跟一名出租车驾驶员讨论高峰期打车难的原因时，这名驾驶员说高峰期不少出租车驾驶员回家休息了，在高峰期“半个多小时甚至一个小时拉十几元钱不划算”成了一些出租车驾驶员高峰期不出车的理由。曾多次被拒载的市民杨先生对记者说：“高峰期部分路段交通拥堵，路上不好开车，成本加大，我们能够理解。但是，这种成本怎么能转嫁到市民身上呢？”市民李女士认为：“高峰期交通拥堵出租车成本上升，这是事实。但出租车司机将加大的成本转嫁给乘客，不仅没有任何法律依据，更不符合道德评判标准。”

    
    出租车是城市的窗口，也是城市形象的重要载体。近年来，西宁市出租车驾驶员中涌现出了不少感人事迹，尤其是出租车“爱心车队”等的出现、出租车驾驶员在玉树抗震救灾中努力奉献爱心、出租车驾驶员获得“全国抗震救灾模范”等荣誉称号……这些都给西宁市出租车行业赢得了美誉。而高峰期出租车拒绝出车和拒载，的确令人寒心。这种现象不仅影响城市形象，影响整个出租车行的形象，更关乎百姓利益，绝不是件小事。市民们认为，出租车也是公共交通工具，上路营运不仅仅是为了拉客挣钱，更担负着一种社会责任和社会义务。

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