一步一步，他们用脚丈量青海

    敢问路在何方

    
    “不要采访我，我已经老了，采访年轻人。”已经工作了五十多年的李平枝在镜头面前全然没有工作时的那份自信和果敢。你也许不会相信，青海的主要公路大多是李平枝一手勘测、设计的。

    
    1959年，李平枝来到青海，从道路勘测技术员的岗位上干起，一路走过工程师、高级工程师、省公路科研勘测设计院总工程师的位置，现在已经是国家级专家。这一切并非出于偶然。

    
    五十多年前的青海，没有一条像样的公路，是李平枝带领技术员和工人第一次踏上那些没有道路的地方。用披荆斩棘形容他们当年工作时的情景一点也不为过。

    
    “青海海拔高、缺氧，自然条件艰苦，对工作的影响很大。”李平枝说，在青海勘测道路，需要考虑的因素太多，尤其是地质灾害方面。“避免积雪、冻土、泥石流、滑坡……我们要努力做到使公路的工程量最小，质量最高。”

    
    已经退休9年的李平枝依然忙碌在省公路科研勘测设计院的办公室里。“那些难度很大的道路设计，不让李老看一下，我们这些年轻人心里就不踏实。”和李平枝同一个办公室的年轻技术员说。

    
    勘测一次铁鞋踏破

    
    “4·14”玉树特大地震，对震区道路造成了不同程度的损害。保通护路，确保抗震救灾车辆的行驶安全成为当务之急。

    
    勘测三室主任申孝昌主动请缨，前往省道308公路曲麻莱—不冻泉二次工程设计前线，勘察道路险情。“青海有句老话，曲麻莱，曲麻莱，进去出不来。”申孝昌这样形容工程的艰苦程度，“我们带了18人的队伍，到达曲麻莱时，当地的旅馆已经住满了抗震救灾的各方救援人员，我们只能扎帐篷打地铺。”住的情况如此，后勤更是无法保障。申孝昌他们每天的午饭再简单不过———馒头就榨菜。

    
    那时，通往灾区的道路就是抗震救灾生命线。为了确保勘测结果的准确性，申孝昌他们每天都徒步行进。“一走就是二三十公里。”申孝昌说。有一个细节可以说明他们工作任务的繁重和高原作业的辛苦。从5月5日到达曲麻莱，到6月20日勘测告一段落的一个半月时间里，他们每个人光山地鞋就穿破了至少3双。

    
    党员示范全院“比、学、赶、帮、超”

    
    李平枝、申孝昌都是老党员了，他们每个人的办公桌上都放着一个“创先争优党员示范窗口”的牌子。在全院252名职工眼里，他们是大家学习的榜样。

    
    省公路科研勘测设计院开展“创先争优”活动以来，全院75名党员公开承诺，按照“严、准、深、实”的要求，从理论学习、理想信念、履行职责、服务群众、工作作风、组织纪律、廉洁自律和道德修养等八个方面做出具体承诺。全院职工在“创先争优”的氛围里，形成了“比、学、赶、帮、超”的良好势头。

    
    省公路科研勘测设计院是知识密集、技术密集的科技型企业。党员先锋岗、党员示范窗口活动引导着全体党员积极开展带头学习提高、带头争创佳绩、带头服务群众、带头遵纪守法、带头弘扬正气的五带头竞赛活动。

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