西宁小区停车难大调查
到下班时间，小张就匆匆往家跑。他说，如果回去晚了，车又得停在路边。近年来，随着西宁机动车保有量的不断增加，小区车位成了稀缺资源。“买车易，停车难”的问题也随之凸显。
停车位紧缺抢车位成常态
12月10日中午，某小区，原本很宽敞的道路，被两侧停满的车辆占了将近一半。小区住户朱先生说，晚上九点之后，小区内凡是允许停车的地方，都有车辆停放，如果回来时间太晚，他就只能把车停在小区外面。
近年来，随着西宁机动车保有量的不断增加，小区车位成了稀缺资源。每当夜幕降临，西宁各大小区都在上演着抢车位一幕。像某小区车位紧张的现状，西宁各大小区均不同程度存在。
某小区物业服务中心一名工作人员说，小区内住户有1440余户，但停车位只有400个，一到晚上，小区内外的街道上都是车。一位刚停好车的小区住户说，很多有地下车位的车主为了方便开车，直接把车停在路边或小区道路上，无形中增加了那些没有车位车主的压力。
西川南路紫宁家园二期的业主在225户左右，至少40户住户有私家车，而二期的固定车位在40个左右，刚好能满足业主的需求。由于小区内每日出入车辆的增加，临时车位非常紧张，导致交了停车费却找不到停车位。
王先生家住兴海路，兴海路一带停车场较少，市民只能把车停在院子外的道路两侧。近几年，私家车数量增多，上下班高峰期时道路拥挤，车位难寻，有的人不按规定停放车辆，因为抢占车位，车被剐蹭的事件频频发生。
记者从西宁公路运输管理处停车管理办公室了解到，截至2014年，西宁市院内有停车位的小区288个，有地下停车位的小区29个，四五辆车抢一个车位的现象很常见。
地上停车难地下车位闲
高层小区里的车位往往分为两种，一种属于固定停车位，提供给业主购买，或开发商所有；另一种是公共停车位。因为公共停车位位置不固定，就算交了停车费，只要车主回来晚，也有可能找不到位置停车，所以很多车主在晚上下班后，都第一时间赶回去抢车位。
说起停车难，家住某小区的蔡女士，更是一肚子苦水，每天晚上八点以后，小区道路两侧都停满了车,甚至连消防通道都被占满，蔡女士办停车卡时，被告知只有购买小区地下停车位才能开车进小区，无奈，她只能把车停在小区外面，步行回家。
市民王先生也遭遇了同样的问题，今年年初，他在海湖新区买了一套房，日前，小区物业公司表示，如果没有停车位，业主的车不能开进来，停车位只卖不出租。这下让王先生这些没有车位的业主犯难了，“现在小区的停车位只卖不租，我们小区停车位价格14万元左右，房贷、车贷、停车费，真是压力山大。”王先生说。
可是与地面停车场相比，大部分小区地下停车场则显得有些空荡荡的。为什么地下停车场内车位闲置，但小区的空地上满满当当都是车？
省城一家物业公司工作人员表示，几乎各大小区的地下停车位都已售完，闲置的车位多数是业主购买后用来转租或转卖。地下车位价格高，物业公司还要按月收取泊车管理费，大部分人更倾向于价格便宜的临时停车位。
另外，部分小区地下停车场入口小、坡度大、灯光昏暗，开车技术不好的司机为了省时省力，宁愿在外面等车位，也不愿意去地下或立体停车场停车。
老小区车位少新小区车位贵
记者在走访中发现，老旧小区中的停车位非常缺乏，修建时间越早的住宅小区，停车位的数量越少。家住湟岸巷的文大爷告诉记者，以往，院子里私家车只有七八辆，而且不收费。现在，院里的私家车数量达到三十多辆，每天早晨都有车被挡住出不去，满院子的喇叭声。
虽然新建的小区配备了地下停车场，但这些新建小区的地上车位较少，地下车位几乎已全部出售，车主只有购买车位才能驾车进入小区。由于买不到车位，有小区竟将业主的车辆挡在小区门外。
家住和政家园的王女士说，“三年前小区立体停车位售价在7万元左右，现在都涨到了12万元，停车位一年一涨，甚至比买一辆车还贵。”
目前，省城部分大型小区停车位价格在十几万元至二十万元，而位于胜利路、兴海路等路段小区的停车位转让的价格高达30万元。
针对小区停车位水涨船高的现象，一楼盘销售工作人员说，小区停车位价格高是因为车库建设成本高，涉及土方、通风、排水、承载、照明、消防等，还要安装监控系统和出入感应卡设备等智能化管理设施。地下车库管理成本高，但收费标准较低，相比之下，开发商更愿意在有限的土地上建造住宅楼而不是停车场。
“圈地”占车位住户车主有怨言
“每天晚上下班回家，我就能看到家门口被并排停放的汽车给堵住了，行人都要绕一圈才能过。”家住前营街的唐女士指着一辆车说，汽车停到了门前的人行道上，车身直接堵住了她家的大门。
莫家街一小区的住户刘先生告诉记者，前段时间，他在小区转了两圈才找到停车位，准备把车停进去的时候，却发现车位前端有一名女子站在那里占位置，想着都是街坊领居，刘先生只好把车开走。
由于车位日益紧张，不少小区将绿化带及部分道路划分为停车位，但仍不能缓解停车难的问题。在没有物业的小区内，“圈地”占位现象比较严重，为了长久地占住停车位，有的人会将摩托车和自行车停在车位，还有人直接划地盘安装了地锁。
省城五岔路口一小区内，没有规划停车位，小区道路两边每隔一段距离就会有住户在自家楼下安装停车锁，一些车主长时间将车停在占用的落地锁上方。
有小区车主抱怨，安装了落地锁的地段成了私家停车位，没安装落地锁的车主只能眼看着空停车位，却无处停车，只好乱停在小区的道路上，使原本就容易造成交通堵塞的小区道路变得更加拥挤，甚至还有住户因为抢车位剐蹭到车而大打出手。
标准各不同临时收费难统一
采访中，记者了解到，西宁市小区停车收费没有统一的标准，物业会依据各小区设施规模、停车位数量、住户人数及其建设成本等，制定停车收费标准。住宅小区停车收费标准以本小区车辆和外来车辆划分，根据停车时间长短收取2元至30元不等。
调查中，有不少市民质疑为什么外来车辆收费比小区住户车辆收费贵，小区物业工作人员解释，外来车辆停在小区内，会导致小区的车辆增加、道路拥挤，而提高外来车辆收费标准是为了给本小区住户提供便利，阻止更多的外来车辆进入小区，所收的停车费也会用于小区管理。
对于小区停车位收费价格不等的现象，西宁市发展和改革委员会价格处工作人员表示，目前西宁市小区停车收费没有统一的标准，物业首先会给小区的业主或业委会发放小区机动车停放服务申请，征求全部业主同意后，物业会报到西宁市发展和改革委员会的价格主管部门，物价部门会对小区内密闭、有专人看管的停车位实行租赁成本核定，核定的成本价格包括水、电、人工、投资及建设成本等，并发放经营服务收费证，但不规定车位出售价格。
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