西宁火车站能Hold住“高大上”吗
核心提示： 西宁火车站综合改造项目是建国以来西宁市规模及投资最大的单体综合性项目。作为兰新第二双线引入青海省西宁市的配套工程，新西宁火车站从设计建设上都突出了高原特色、现代时尚、一流服务。然而，新西宁火车站自去年12月投入使用后，在硬件设施等方面有了质的飞跃的同时，软件设施明显跟不上、配套服务亦不到位，给广大乘客带来了极大地不便，也严重影响了外地游客对青海的印象。
遗憾之一：售票窗口开放少
6月6日清晨，西宁市民张女士一家三口欲乘坐早8点20分的动车去兰州。由于已错过发车时间，张女士一家的车票只得改签。
随即，张女士来到二楼的“售票处2”窗口办理改签手续，只见宽敞明亮的大厅内密匝匝地排着一条“长龙”队。 “能否及时改签上？还有没有票了？这么长的队不知要等多久？”一时间，让张女士一家都慌了。“怎么就一个窗口开放，而且还是“改签、售票窗口”，这么“高大上”的西宁火车站10个窗口为何就开放一个售票窗口，服务如此滞后！”张女士家人的抱怨引来其他乘客随声附和。记者也由此开始了关注与暗访。
图片1，6月6日8点38分“售票处2”改签、售票窗口排起了“长龙”。
遗憾之二：一楼到二楼没有直接通道
情急之下，张女士得知一楼还有一个开放的售票窗口。在询问如何快速到达一楼售票厅时，工作人员说，没有直接通往楼下的通道，出门后要沿着环形桥走下去。张女士无奈又着急地向楼下的售票厅赶去。张女士父母年迈、行动缓慢，只得原地在“售票厅2”等候。环形桥处没有标示人行通道，车辆也由此下桥，张女士只得伴着汽车笛声一路摸索着往桥下走去。
图2、车站环形桥一角。
遗憾之三：改签、售票窗口在一起
在行走了15分钟后，张女士到达了位于一楼的“售票处1”。见门前人很少，张女士满怀希望地走了进去。 “售票处1” 开放的窗口有4个，且都排着长长的队。窗口上方依然写着“改签、售票窗口”，张女士说，应该退票、改签窗口在一起才合理，为什么是改签、售票窗口在一起？为什么不推出应急机制、随着客流量的增大而增加售票窗口？带着无奈和疑惑张女士只得又排起了队。
图3、“售票处1”门前人很少。
图4、“售票处1”大厅人依然很多。
遗憾之四：自动售取票处无引导指示
52岁的李先生说，那个自动售取票机器年轻人才会摆弄，我们不会，也没人教，只能排队购买。不少乘客疑问：西宁火车站刚刚建成投用，为什么售票窗口还是这么少，且自动售取票处无工作人员帮助乘客引导购票，只见亟待导引帮助的州县农牧民乘客，由于不会操作只得遗憾地摇摇头，再跑到“长龙”处排队。
图5、自动售取票处人群稀少，且都是青年人。
在经过了十几分钟的排队，张女士终于改签到了9点50分开往兰州的动车。此时，已经是9点15分了。随后张女士原路返回，走上桥张女士气愤地说，从一楼到二楼“望桥兴叹”上上下下差不多四十分钟，排队改签又花费半小时。
图6、望桥兴叹。
9点30分，张女士来到“售票处2”，和父母汇合。售票窗口还是1个，而且队伍更长了。
图7、9点30分“售票处2”大厅内的“长龙”。
遗憾之五：出租车管理亟待规范
自火车站建成，“坐地起价，不打表，按人头要价，一人20元，拉满一车才走”的微博，引发众多网友热议。有关在“火车站打不上车、出租车宰客、黑车拼车拉客、打车不给发票”等乱象也曾被省内外媒体多次报道批评。尽管就此问题也开展过专项整治，火车站、运管部门、交警部门也都付出了很大努力。五一后，运管处每天会安排两个稽查大队在火车站执勤，维持秩序，但效果似乎不太好。尤其在夜间乱象更为明显。
6月7日，记者在西宁火车站到西宁公交汽车站的一路上，便开始有人凑上前询问要不要到市区。像这样的一般都是两人一组，一个负责在火车站出站口揽客，当揽到客人谈好价钱后，便和黑车司机联系，形成了亲密无比的合作关系。在西宁公交汽车站落客区，黑车和交警们玩起了“猫捉老鼠”。通常交警一路走过去，路边停靠的车便都开走了，再往身后看，后面车又都停了下来，无奈交警只能来来回回不知疲倦地驱赶黑车。负责此片区域的一位交警无奈地告诉记者，这根本管不过来，车里因为有人还不能贴罚单，黑车司机一个个都像是在“打游击”一样。
小编感言：大美青海，不仅仅是美在美景，更应该美在美在窗口、美在“青海人”。随着青海美誉度与知名度的不断提升，吸引着越来越多的人来青海旅游，在一定程度上西宁火车站作为青海省的门户，暴露出来的服务与管理不到位的诸多问题也让人替“高大上”的西宁火车站汗颜几分。（青报新媒记者：小浩）
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