近期海外全新SUV前瞻 日系德系扎堆
宝马新一代X1
前段时间宝马发布了全新一代X1的官方图片，新车要等到9月举行的法兰克福车展才会首发亮相。不过在这之前，该车的一组海外实拍照片曝光，带来更加真实的感受。
新一代X1由于车身高度的增高，外观变得大气了很多
实拍图要比官方图来得更为真实，实车带给人最大的感受无疑就是新一代X1更像一台“货真价实”的SUV了，由于车身高度的增高，外观变得大气了很多，侧面逐渐升高的侧窗和腰线也勾勒出更为运动的身姿。前后样式更为精神的灯组设计则增添了个性色彩。此外，新一代车型也带来Sport Line、xLine和M Sport三种不同的外观、内饰风格套件。
前后样式更为精神的灯组设计则增添了个性色彩
新X1后备厢空间相比老款提升了多达85升。同时功能性更好，后排座椅采用了功能更强大的4:2:4放倒，在放倒后可将载物空间扩容至1550升。
新X1后备厢空间相比老款提升了多达85升
动力方面，新一代X1最大的变化就是增加了1.5T三缸的汽油和柴油发动机来作为新的入门动力，2.0T四缸的汽油和柴油发动机则保留。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和8速Steptronic变速箱，此外，新车仍提供两驱（前驱）和四驱版本。
三菱新帕杰罗劲畅
三菱新一代的帕杰罗?劲畅将在8月1日发布，不过现在它的一组实车无伪装图片提前将它的外观曝光出来。其引入了新风格的外观设计相当的个性。
新一代帕杰罗·劲畅的造型设计很有肌肉感，而且也非常个性化
从实车来看，新一代帕杰罗·劲畅的造型设计很有肌肉感，而且也非常个性化。四个方形的轮拱线条极为清晰，并且采用外扩设计展现出极为强悍的身材，上挑的侧窗线条则带来一丝运动的味道。
前脸设计融入三菱最新家族化的X造型元素，结合大量镀铬与大型的进气隔栅
前脸设计融入三菱最新家族化的X造型元素，结合大量镀铬与大型的隔栅，看起来相当的个性张扬。与隔栅融合的修长头灯组内拥有细长的日间行车灯设计。车尾的设计更有个性，怪异的尾灯轮廓与整个车尾线条进气呼应，并有大型的镀铬饰条。而诸多的平行线条也让较为平整化的尾部很有层次。
怪异的尾灯轮廓与整个车尾线条进气呼应，并有大型的镀铬饰条
动力方面，新车将搭载2.4L的汽油发动机和2.4L MIVEC涡轮增压柴油发动机，后者有两种不同的功率版本可选。未来，它还将可能配备插电式混合动力系统。此外，值得关注的是，新车可能是基于全新平台打造的，车身重量将会有所减轻，以便动力的发挥更高效。
铃木五年SUV计划
创立于1920年的铃木，在2020年的时候将迎来品牌创立100周年，为了庆祝这个重要的事情，铃木日前宣布了“铃木 Next 100”的中期计划，制定了5年内、也就是到2020年时，达到全球汽车销量340万辆的目标。而为达到这一目标，铃木也将同步进行全球组织架构调整，并制定以亚太地区为主的市场发展目标。
铃木未来五年将推出多款SUV车型
根据铃木 Next 100的计划来看，预计在2020年达成的目标内容，需要以强化消费者需求为核心，这主要从两个方向来达成，铃木将之称为Team 铃木，同步强化产销链这两大区块。Team 铃木其实就是重新调整全球组织架构，将原本各自为政的不同地区整合于一；换句话说，就是全球战略整合的意思，如此一来就能减少不必要的资源浪费。至于在产销链的部分，则是提升质量、优化产能，在产品部分则是目标提升油耗表现以及安全性能等。
有鉴于现在铃木品牌下，共有汽车、摩托车以及船外机发动机等三大事业部，中期计划也分别针对这三大事业群，设定各自的目标，而在汽车部分，铃木会将重心集中在微型至中小型、以及SUV市场。综观铃木现有的产品线，在中小型车市场其实有着相当雄厚实力，再加上全球政经环境的变化，铃木这个目标可谓集中火力，用以提升在中小型车市场的全球占有率。
另外，在5年中期计划下，铃木将会积极打造效率更优异的底盘，并专注于汽油发动机的研发，目标是从现在到2020年时，在全球市场推出20款新车。除了铃木自家大本营的日本市场之外，铃木也看好印度、印度尼西亚、泰国等亚洲市场，希望能在这些市场上大有斩获，其中又以日本与印度为大宗，而铃木也将以日本、印度、印度尼西亚、泰国以及匈牙利等国家作为重要的全球生产基地。
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