2015年三季度家用轿车国外品牌行业的品牌健康度指数
品牌 |
品牌健康度指数 |
品牌 |
品牌健康度指数 |
奥迪 |
-6.19 |
铃木 |
-1.02 |
宝马 |
-8.10 |
马自达 |
-2.06 |
奔驰 |
-5.31 |
名爵 |
-1.94 |
本田 |
-3.17 |
起亚 |
-2.07 |
标致 |
-4.19 |
日产 |
-1.94 |
别克 |
-2.89 |
三菱 |
-1.00 |
大众 |
-6.79 |
斯柯达 |
-0.82 |
菲亚特 |
-0.45 |
沃尔沃 |
-0.78 |
丰田 |
-4.18 |
现代 |
-4.45 |
福特 |
-1.30 |
雪佛兰 |
-0.97 |
雷克萨斯 |
-0.70 |
雪铁龙 |
-1.93 |
雷诺 |
-0.12 |
英菲尼迪 |
-0.49 |
注:家用轿车品牌以字母顺序排列
国外家用轿车品牌健康:日系领跑 德系豪华垫底
家用轿车国外品牌健康度方面,雷诺、铃木、菲亚特、英菲尼迪分值较高,前三者由于保有量较少,因此成绩较高,而英菲尼迪,雷克萨斯属于重视质量与服务的品牌,因此成绩斐然也是理所应当。
斯柯达,沃尔沃,雪佛兰成绩同样抢眼,这几个品牌都属于稳扎稳打型品牌,在守住产品质量的同时并不追求盲目扩张,同时重视消费者诉求也是这几家车企共同的长处,因此健康的品牌效应有助于企业稳步发展。
宝马、大众、奥迪等德系豪华品牌近年来销量猛增,但负面信息较多,召回事件、油耗过高等问题对品牌总指数的影响较大,应引起品牌上的关注,及时引导消费者口碑倾向,否则历史沉淀下来品牌内涵将被负面信息做吞噬。
2015年三季度家用轿车自主品牌行业的品牌健康度指数
品牌 |
品牌健康度指数 |
品牌 |
品牌健康度指数 |
宝骏 |
-0.50 |
江南 |
-0.42 |
奔腾 |
-0.74 |
力帆 |
-0.65 |
比亚迪 |
-1.98 |
奇瑞 |
-2.12 |
帝豪 |
-0.51 |
荣威 |
-0.87 |
东南 |
-5.71 |
夏利 |
-0.50 |
广汽传祺 |
-1.54 |
长安 |
-3.01 |
海马 |
-0.80 |
长城 |
-0.90 |
红旗 |
-0.77 |
中华 |
-5.36 |
华泰 |
-0.37 |
中兴 |
-0.38 |
吉利 |
-2.44 |
众泰 |
-0.93 |
江淮 |
-1.11 |
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|
注:家用轿车品牌以字母顺序排列
自主家用轿车品牌健康:整体表现优良 红旗众泰领先
家用轿车自主品牌健康度方面,绝大部分品牌表现良好,整体表现优于国外品牌家用轿车。其中“共和国长子”红旗和“异军突起”的众泰表现抢眼,前者重视品牌塑造,打造中国人自己的豪华品牌,红旗车型在国家重大活动上均有展示,其代表着中国汽车工业的进步。而众泰作为新晋品牌,在充分了解市场脉搏后推出大迈,T600等一系列大受欢迎的车型,在品牌美誉度与销量上均有出色表现。
宝骏把口碑营销一直作为品牌精髓,其优秀成绩也是理所当然,“每天进步一点点”的长城汽车严把质量关,在SUV领域做大做强另辟蹊径。而充分了解消费者需求,推出高配置高颜值高安全高性价比车型的江淮,终于收获硕果,在热门车型瑞风S3/S2的带动下,江淮汽车实现销量口碑双丰收。
表现一般的奇瑞,长安,比亚迪及吉利在故障率方面一直居高不下,而由于缺乏核心技术,中华,东南品牌遭遇滑铁卢。售后维修、油耗过高、噪音大、内饰粗糙等传统问题依旧是网民投诉的热点问题,各大自主品牌主应加强对该方面的关注,对于品牌的塑造做到有的放矢,才能产生事半功倍的效果。
延伸阅读:什么是品牌健康度指数?
某品牌产品或服务在销售之后会产生消费者投诉,投诉反应在企业售后电话、网络投诉、12315消费投诉、电商差评等各种渠道,各种投诉像病灶一样侵蚀品牌的健康,大量的消费者投诉信息将直观反应某品牌的健康程度,投诉越少,品牌健康程度越高,投诉越多,品牌健康程度越低。