西宁出租车行业翘望冬夏“均衡游”
“现在不都讲‘均衡发展’么，那咱旅游业也均衡发展一下呗？” 半年忙疯、半年悠闲的西宁“的哥”冬天“不想静”——
——青海冬季旅游市场调查之七
作为“城市名片”的出租车，是外地游客来青海旅游的重要交通工具。而出租车司机是最熟悉城市的道路、市风和一些地方特色的人。我省旅游业目前“旺季太热、淡季太冰”、“仨月撑一年”的现象对出租车行业又会有什么样的影响？近日，本报记者对西宁市出租车司机和市民进行了随机采访。
出租车旺季游客拉个不停，淡季很少拉到游客
西宁城通出租车司机陈强说：“旅游旺季时每天几乎没有休息时间，基本上前一个乘客刚下车，就会有别的乘客上车，很少出现空车跑超过一公里的时候，吃饭都顾不上。而到了冬季，除了高峰期打车的人比较多，有时空车跑着五六公里都没有乘客，有时跑一整天本钱都挣不回来。”
西宁瑞达出租车司机王成亮说：“七八月份的时候常常发生因为抢车吵架的事情，不过咱们本地的市民遇到外地游客都会让游客先上，自己等下一辆。而冬季这时候，我基本上都在超市周围转，能拉的活多一点，偶尔载客去一些稍微偏一点的地方，从来都是空车跑回。”
西宁舒达出租车司机刘伟男说：“每年到夏天的时候常常会被包车，让我带着他们去塔尔寺、青海湖一些景点游玩，有时候连着两三天都用我的车，现在我都能当导游了！也常常送游客去机场。今年入冬以来，我一个游客也没拉着，更别提旅游包车，偶尔有打车去机场的还都要讲讲价。”
市民刘军辰说：“夏天来旅游的人特别多，街上打车的人太多，每次从超市买很多东西想打车都打不到！现在从超市出来，只要不是高峰期，随时都能轻松打到车。”
蹲点、上网淘客，“的哥”冬天揽客各有“小妙招”
刘伟男说：“我在58同城网上挂的我的联系方式，平常跑车的同时，看看网上有没有咱们本地人愿意租车去州县玩的，挣点是点。”
西宁泰欣出租车司机李燕玲说：“夏天多赚点，冬天基本上都在超市周围转，能拉的活多一点，就当休息休息吧，少挣点也满足了。”
城通出租车司机丁琪说：“现在我们对火车时刻表比较熟悉，到站乘客比较多的时候就在火车站等客；平常高峰期市里打车的人多一点，就算堵车也得去‘凑热闹’。”
“我家住在火车站附近，经常路过火车站时看到出租车排成一大排在揽客，想打车往火车站去准没错。”市民马晨鸣开玩笑的说。
夏天挣得多也特累人，的哥呼唤冬天来青海旅游
西宁正源出租车司机马令奇说：“虽然夏天挣得多，可也真的很累，常常找朋友替班，冬天虽然轻松一点，但是偶尔连本钱都挣不回来时也挺烦心！希望咱们多宣传宣传冬天的旅游，别总集中在一个季节来旅游。”
西宁平安出租车行司机赵晓琴说：“我夏天遇到外地游客都会宣传咱们这冬天挺美的，不过感兴趣的人确实不多。而且这个靠我自己努力也不好用啊！现在不都讲‘均衡发展’么？那咱旅游业也均衡发展一下呗？”
记者建言：
一方面，我省需要加大推广冬季旅游项目，一方面需要切实建设完善冬季旅游设施，除了扩大宣传招揽游客，更要让游客冬天来青海有看头、有玩头、有兴头，能游得好、吃得好、住得好，处处获得舒心。所以，开发青海冬季旅游市场，绝不仅仅是做推介、做宣传，更要从强大冬季旅游内功上下功夫，把游客招揽来了，要让游客高兴而来，满意而去。对于出租车行业，也需要进一步的规范运营，尤其是旅游包租出租车，目前基本处于乘客和车主“自议价格”状态，建议相关方面加强对这方面市场价格的监管。
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