西宁停车难，此题无解？
相关部门表示无权管理
面对小区停车位只售不租，不对外开放的问题，西宁市多个部门表示无权管理。
西宁市交通局工作人员表示，该局只负责道路公共交通及市区交通网络规划，如何停车并不在他们工作范围之内。
海湖新区管理委员相关负责人表示，停车位只售不租不属于他们的管理范围。只要开发商能够开放地下停车场，车辆停放完全可以解决。
据了解，即将于7月1日实施的《青海省物业管理条例》第七十四条规定：业主要求承租尚未出售并空置的车库、车位的，建设单位不得以只售不租为由拒绝出租。
但西宁市住房保障和房产管理局物业管理处负责人表示，开发商将车位“只售不租”不属于物业公司管理。他强调，海湖新区部分小区车位只售不租是房地产开发商的行为，不是物业公司的行为，因此“这个问题不是物业公司来解决。”小区“只售不租”停车位也不属于他们管理范围。
以罚代管能够解决问题吗
网友欧辉在微博里吐槽：简单粗暴的处理复杂民生问题，一罚了事，其实就是不作为！
市民王女士认为，面对乱停车，应该以解决问题为目的，而不是只下禁令，毕竟以罚代管只是权宜之计。
家住海宏壹号的王先生在微博中发言道：停车难固然有开发商抬高车位价格的问题和政府配套跟不上的问题，也存在多数人买车不想承担停车费用和不注意遵守交通秩序的问题。假设海宏壹号小区7000户都有车，往哪放？怎么放？城市没有那么多公共资源，如果城市为多停车而大兴停车场，试想一下，该是个什么样的城市规模和道路规模啊。其实，城市发展成本很大，而买辆车的成本很少，供需永远无法平衡，唯一的办法就是提高用车成本。
随着近年来机动车的迅猛增长，城市各条道路面临较大的交通压力。在一项网络调查中，超过四成的网友认为，相比于私家车数量的急剧增加，“停车场不够”是导致停车难的主要原因之一。另外，停车费用过高会导致许多车主不愿意把车停在正规停车场，而是占用道路两侧，从而更加剧城市交通的拥堵。开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数量，在城市建设、改造过程中有着非常重要的作用。
不少市民表示，如今，停车难是最受关注、也是最棘手的问题。无论是一线城市,还是西宁这样的二、三线城市都面临着这样的难题。但限停贴条不能从根本上解决问题。所谓的“以罚代管”是治标不治本。说白了，还是要回归到城市的规划建设这个大话题上去。关键是，要有相关部门主动作为，牵头来解决这个问题。
网友沫沫微博留言：“有权给地产老板卖地，无权协调车位？规划海湖新区时想过这问题嘛？高密集度住宅区需要匹配足够车位知道嘛？一个新城区就规划和管理成这样子，刚建成就硬性指标落后。”
看来，停车难问题已被视为西宁市社会管理的“老、大、难”问题和重要的民生问题，想要解决停车问题，还需从根本入手，制定相应的停车管理规划，直面问题，协商解决，不让停车问题激化成社会矛盾的焦点。
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